Τα μεγάλα ταξίδια είναι όπου η πλοήγηση δοκιμάζεται πραγματικά. Στην πόλη, σχεδόν οποιοδήποτε σύστημα λειτουργεί καλά. Ξέρετε τους δρόμους, οι σταθμοί καυσίμων είναι κοντά, και ένα λάθος στροφή κοστίζει συνήθως μόνο λίγα λεπτά.
Αλλά όταν βρίσκεστε εκατοντάδες μίλια μακριά από το σπίτι, διασχίζοντας άγνωστες περιοχές ή περνώντας σύνορα, μικρά λάθη στην πλοήγηση μπορούν γρήγορα να μετατραπούν σε πραγματικό άγχος. Ένα αδύναμο σήμα, μια λανθασμένη στάση καυσίμων, μια οθόνη που δυσκολεύεστε να διαβάσετε ή μια ξεπερασμένη διαδρομή μπορούν να μετατρέψουν μια εύκολη ημέρα σε μια δύσκολη.
Τα περισσότερα από αυτά τα λάθη δεν οφείλονται σε κακή τεχνολογία. Προέρχονται από συνήθειες.
Εδώ είναι τα πιο συνηθισμένα λάθη πλοήγησης που κάνουν οι αναβάτες BMW σε μεγάλα ταξίδια, και πώς να τα αποφύγετε.
Αυτό είναι πιθανώς το πιο συνηθισμένο λάθος.
Μερικοί αναβάτες βασίζονται μόνο στο κινητό τους. Άλλοι βασίζονται μόνο σε έναν BMW ConnectedRide Navigator, BMW Navigator ή άλλο εξειδικευμένο GPS. Υποθέτουν ότι ένα σύστημα είναι αρκετό.
Σε ένα μεγάλο ταξίδι, αυτό μπορεί να είναι επικίνδυνο. Τα κινητά υπερθερμαίνονται. Τα σήματα χάνονται σε απομακρυσμένες περιοχές. Οι συσκευές παγώνουν. Οι μπαταρίες τελειώνουν. Ακόμα και ένα αξιόπιστο σύστημα μπορεί να σας εκπλήξει την πιο άσχημη στιγμή.
Μια πιο έξυπνη προσέγγιση είναι η εφεδρεία. Αν χρησιμοποιείτε κυρίως ασύρματο CarPlay ή Android Auto μέσω μιας οθόνης όπως το RiderNav R7M, βεβαιωθείτε ότι έχετε κατεβάσει offline χάρτες στο τηλέφωνό σας. Αν χρησιμοποιείτε κυρίως έναν αποκλειστικό πλοηγό BMW, γνωρίζετε πώς να μεταβείτε γρήγορα στο τηλέφωνό σας αν χρειαστεί.
Δεν πρόκειται για την αναμονή αποτυχίας. Πρόκειται για τη μείωση του στρες όταν συμβεί κάτι απρόβλεπτο.
Ακούγεται βασικό, αλλά το συναντούν κάθε χρόνο οι οδηγοί.
Κατεβάστε offline χάρτες πριν από κάθε μεγάλη διαδρομή ώστε η πλοήγησή σας να παραμένει αξιόπιστη όταν η σήμανση πέφτει σε απομακρυσμένες περιοχές.
Πολλοί οδηγοί υποθέτουν ότι η κάλυψη θα είναι καλή επειδή λειτουργεί καλά στην καθημερινή περιοχή οδήγησής τους. Στη συνέχεια, φτάνουν σε ορεινούς δρόμους, εθνικά πάρκα, ερημικές εκτάσεις ή αγροτικούς αυτοκινητόδρομους όπου η σήμανση γίνεται αναξιόπιστη.
Η πλοήγηση μέσω τηλεφώνου λειτουργεί υπέροχα όταν τα δεδομένα είναι ισχυρά. Όταν δεν είναι, η φόρτωση των χαρτών μπορεί να επιβραδύνει ή να σταματήσει εντελώς.
Πριν από κάθε μεγάλη διαδρομή, κατεβάστε offline χάρτες για τις περιοχές που θα περάσετε. Απαιτεί λίγα λεπτά και μπορεί να σώσει ώρες απογοήτευσης.
Ακόμα και οι αναβάτες που χρησιμοποιούν μια αποκλειστική μονάδα πλοήγησης ωφελούνται από το να έχουν ένα εναλλακτικό σχέδιο έτοιμο.
Μερικοί αναβάτες υπερπρογραμματίζουν. Άλλοι υποπρογραμματίζουν. Και οι δύο μπορούν να δημιουργήσουν προβλήματα.
Ο υπερπρογραμματισμός συνήθως σημαίνει κατασκευή διαδρομής με ακριβή σημεία στάσης, σταθερές αντλίες καυσίμων, αυστηρά σχέδια για το γεύμα και σταθερούς χρόνους άφιξης. Στα χαρτιά, φαίνεται αποδοτικό.
Στον δρόμο, η κυκλοφορία, ο καιρός, η κατασκευή και η κούραση σπάνια ακολουθούν το σχέδιο.
Όταν η πλοήγηση είναι πολύ αυστηρή, οι αναβάτες καταλήγουν να παλεύουν με το σύστημα. Αγνοούν καλύτερες προτάσεις ανακατεύθυνσης, αγχώνονται για μικρές καθυστερήσεις και πιέζουν όταν θα έπρεπε να χαλαρώσουν.
Οι μακρινές διαδρομές λειτουργούν καλύτερα όταν οι διαδρομές έχουν δομή αλλά αφήνουν χώρο για ευελιξία. Χρησιμοποιήστε την πλοήγηση ως οδηγό, όχι ως συμβόλαιο.
Οι αναβάτες BMW συχνά υποθέτουν ότι αν μια συσκευή ταιριάζει στην κρεμάστρα πλοήγησης, είναι αυτόματα ιδανική.
Η αναγνωσιμότητα της οθόνης αλλάζει με τη στάση οδήγησης, το φίλτρο του κράνους, την ώρα της ημέρας και τη γωνία του ήλιου. Μια οθόνη που φαίνεται καλή το μεσημέρι μπορεί να είναι πιο δύσκολη στην ανάγνωση σε απογευματινό φως.
Πριν από ένα μεγάλο ταξίδι, κάντε μια σύντομη βόλτα και παρατηρήστε πόσο συχνά χρειάζεται να ξαναεστιάσετε ενώ διαβάζετε τις οδηγίες. Αν χρειάζεται να τεντώσετε τα μάτια, να κουνήσετε το κεφάλι ή να κοιτάτε πολύ ώρα, αυτό γίνεται κουραστικό μετά από μερικές ημέρες.
Αυτή είναι μια από τις αιτίες που πολλοί αναβάτες μετακινούνται από μικρότερες συσκευές GPS σε μεγαλύτερες οθόνες μοτοσικλέτας. Λιγότερη καταπόνηση των ματιών σημαίνει λιγότερη κόπωση.
Περισσότερα δεδομένα δεν είναι πάντα καλύτερα.
Τα σύγχρονα συστήματα μπορούν να εμφανίζουν ταχύτητα, RPM, πίεση ελαστικών, γωνία κλίσης, στατιστικά ταξιδιού, ειδοποιήσεις κυκλοφορίας, ειδοποιήσεις και πληροφορίες μουσικής όλα μαζί. Αυτό ακούγεται χρήσιμο, αλλά σε ένα μεγάλο ταξίδι, η υπερβολική πληροφορία γίνεται θόρυβος.
Σε τμήματα αυτοκινητόδρομου, απλοποιήστε τη διάταξη. Κρατήστε τις πιο σημαντικές πληροφορίες ορατές: καθαρές οδηγίες, ταχύτητα, αυτονομία και ίσως πίεση ελαστικών αν οι συνθήκες αλλάζουν.
Όταν οδηγείτε σε τεχνικούς δρόμους ή σε πυκνή κυκλοφορία, μειώστε τους περισπασμούς. Το μυαλό σας είναι ήδη απασχολημένο.
Η πλοήγηση πρέπει να μειώνει το φορτίο εργασίας, όχι να το αυξάνει.
Αυτό το λάθος συμβαίνει πιο συχνά από ό,τι παραδέχονται οι οδηγοί.
Νιώθετε άνετα. Εμπιστεύεστε την εκτίμηση αυτονομίας. Υποθέτετε ότι η επόμενη πόλη θα έχει καύσιμα.
Μετά περνάτε από ένα κλειστό πρατήριο. Ή το επόμενο πρατήριο είναι πιο μακριά από το αναμενόμενο. Ή ισχυρός άνεμος, ταχύτητα ή το έδαφος μειώνει την πραγματική αυτονομία σας.
Σε μακρινά ταξίδια, ειδικά σε απομακρυσμένες περιοχές, αντιμετωπίζετε το καύσιμο ως μέρος της πλοήγησης. Ελέγχετε την αυτονομία νωρίς, μηδενίζετε τα μετρητές διαδρομής μετά το γέμισμα και παρακολουθείτε τις αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου.
Η πλοήγηση δεν αφορά μόνο την κατεύθυνση. Αφορά επίσης τη διαχείριση της απόστασης και των πόρων.
Η φωνητική καθοδήγηση είναι χρήσιμη, αλλά δεν είναι αλάνθαστη.
Ο ήχος από το κράνος μπορεί να διακοπεί. Ο θόρυβος του ανέμου αυξάνεται με ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο. Η μουσική ανταγωνίζεται με τις οδηγίες. Οι συνδέσεις Bluetooth μπορεί να διακοπούν.
Μερικοί αναβάτες βασίζονται σχεδόν αποκλειστικά στις φωνητικές εντολές και ελάχιστα ελέγχουν την οθόνη. Αυτό λειτουργεί μέχρι να χαθεί μια εντολή.
Σε μεγάλα ταξίδια, συνηθίστε να επιβεβαιώνετε οπτικά τις βασικές στροφές εκ των προτέρων. Μια γρήγορη ματιά στην οθόνη δίνει το πλαίσιο που δεν μπορούν οι φωνητικές εντολές.
Βοηθά επίσης στη μείωση των αλλαγών λωρίδας την τελευταία στιγμή.
Ένα ακόμη συχνό λάθος είναι να ξεκινάτε ένα μεγάλο ταξίδι με παλαιότερο λογισμικό ή χάρτες.
Ενημερώστε τη συσκευή πλοήγησης πριν από το ταξίδι για να αποφύγετε προβλήματα με τους χάρτες, σφάλματα και προβλήματα στο δρόμο.
Οι αναβάτες συχνά υποθέτουν ότι όλα είναι ενημερωμένα επειδή λειτουργούσαν καλά τον προηγούμενο μήνα. Αλλά τα δεδομένα χάρτη αλλάζουν, κλείνουν δρόμοι και οι ενημερώσεις λογισμικού μπορούν να βελτιώσουν τη σταθερότητα και την απόδοση.
Είτε χρησιμοποιείτε το BMW Navigator, πλοήγηση μέσω τηλεφώνου ή μια σύγχρονη οθόνη με ασύρματο CarPlay και Android Auto, ελέγξτε για ενημερώσεις πριν φύγετε.
Μην περιμένετε μέχρι να βρίσκεστε σε πάρκινγκ ξενοδοχείου με αδύναμο WiFi και να προσπαθείτε να επιδιορθώσετε το πρόβλημα.
Ο καιρός επηρεάζει περισσότερο από την άνεση.
Η δυνατή βροχή μπορεί να μειώσει την ορατότητα στην οθόνη. Η ακραία ζέστη μπορεί να επηρεάσει τις συσκευές που είναι τοποθετημένες άμεσα στον ήλιο. Οι χαμηλές θερμοκρασίες μπορούν να επηρεάσουν τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας του τηλεφώνου.
Οι αναβάτες συχνά ετοιμάζουν τον εξοπλισμό τους για τον καιρό, αλλά ξεχνούν να σκεφτούν τη ρύθμιση της πλοήγησής τους.
Κατά τις μεγάλες διαδρομές, σκεφτείτε πώς το συσκευή σας αντιμετωπίζει τη θερμότητα, τη βροχή, τους κραδασμούς και τον άμεσο ήλιο. Ένα σύστημα που έχει κατασκευαστεί ειδικά για χρήση σε μοτοσυκλέτα θα αισθάνεται συνήθως πιο αξιόπιστο από μια γενικής χρήσης συσκευή.
Αυτή είναι μια ακόμη λόγος που η ολοκλήρωση με το cockpit έχει σημασία.
Μετά από μια μεγάλη διαδρομή, οι περισσότεροι αναβάτες θέλουν φαγητό και ύπνο. Η ανασκόπηση της επόμενης διαδρομής δεν είναι συναρπαστική.
Αλλά πέντε λεπτά προετοιμασίας μπορούν να αποτρέψουν ένα αγχωτικό πρωινό. Ελέγξτε την απόσταση, τον εκτιμώμενο χρόνο διαδρομής, μεγάλες διακοπές καυσίμου, μεγάλες πόλεις και δύσκολες διασταυρώσεις.
Δεν χρειάζεται να απομνημονεύσετε τη διαδρομή. Απλώς πρέπει να κατανοήσετε το σχήμα της ημέρας που έρχεται.
Όταν ξυπνάτε ήδη εξοικειωμένοι με το πρώτο μέρος της διαδρομής, ξεκινάτε πιο ομαλά και οδηγείτε με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση.
Αυτό μπορεί να είναι το μεγαλύτερο λάθος όλων.
Η πλοήγηση είναι ένα εργαλείο. Δεν είναι η ίδια η διαδρομή.
Σε μεγάλα ταξίδια, οι αναβάτες μερικές φορές κοιτάζουν πολύ την οθόνη, βιάζονται να προλάβουν τους χρόνους ή αγνοούν ενδιαφέροντες εναλλακτικές λόγω της διαδρομής.
Οι καλύτερες διαδρομές συμβαίνουν συχνά όταν αφήνετε χώρο για περιέργεια: μια γραφική πινακίδα, μια τοπική σύσταση ή ένας ήσυχος δρόμος που δεν ήταν μέρος του αρχικού σχεδίου.
Χρησιμοποιήστε την πλοήγηση για να παραμένετε προσανατολισμένοι. Μην την αφήνετε να μετατρέψει τη διαδρομή σε μια λίστα ελέγχου.
Τα μεγάλα ταξίδια αποκαλύπτουν συνήθειες, καλές και κακές.
Τα περισσότερα λάθη στην πλοήγηση δεν είναι σοβαρές τεχνικές αποτυχίες. Είναι μικρές παραλείψεις που μεγαλώνουν με την απόσταση: μη κατέβασμα χαρτών, υπερφόρτωση της οθόνης, αγνόηση της αυτονομίας καυσίμου ή υπερβολική εξάρτηση από ένα σύστημα.
Είτε οδηγείτε με το BMW Navigator είτε με μια σύγχρονη οθόνη όπως το RiderNav R7M που βασίζεται σε ασύρματο CarPlay και Android Auto, τα βασικά παραμένουν ίδια.
Προετοιμαστείτε πριν ξεκινήσετε. Διατηρήστε την οθόνη απλή κατά την οδήγηση. Παραμείνετε ευέλικτοι. Και να θυμάστε ότι η πλοήγηση πρέπει να υποστηρίζει το ταξίδι, όχι να το ελέγχει.
Αφήστε ένα σχόλιο