Αν οδηγείτε μια μοτοσυκλέτα BMW με προετοιμασία πλοήγησης, πιθανώς γνωρίζετε καλά το BMW Navigator VI. Ταιριάζει στη μοτοσυκλέτα, λειτουργεί με την αρχική βάση πλοήγησης και αποτελεί μια γνωστή επιλογή για πολλούς αναβάτες ταξιδιών και περιπέτειας.
Αλλά οι συνήθειες οδήγησης έχουν αλλάξει. Πολλοί αναβάτες πλέον βασίζονται στα τηλέφωνά τους για πλοήγηση, ζωντανή κυκλοφορία, μουσική, κλήσεις και αλλαγές διαδρομής. Είναι συνηθισμένοι σε μεγαλύτερες οθόνες, ταχύτερες εφαρμογές και διεπαφές που αισθάνονται πιο φυσικές.
Έτσι, το ερώτημα δεν είναι πλέον αν ο Navigator VI εξακολουθεί να λειτουργεί. Είναι αν ταιριάζει ακόμα με τον τρόπο που πλοηγούνται σήμερα οι αναβάτες BMW.
Αυτή η σύγκριση εξετάζει τι κερδίζετε όταν αλλάζετε σε RiderNav R7M, τι χάνετε όταν αφήνετε πίσω τον Navigator VI και ποια επιλογή έχει περισσότερο νόημα για το στυλ οδήγησής σας.
Ο BMW Navigator VI αντιπροσωπεύει την παραδοσιακή προσέγγιση GPS. Είναι βασισμένος σε εκτός σύνδεσης χάρτες, προγραμματισμένες διαδρομές και αυτόνομη λειτουργία. Ετοιμάζετε μια διαδρομή, την φορτώνετε στη συσκευή και την ακολουθείτε από την οθόνη.
Ο RiderNav R7M παίρνει μια διαφορετική προσέγγιση. Δεν προσπαθεί να είναι ένα κλασικό αυτόνομο GPS. Είναι μια ενσωματωμένη οθόνη οδήγησης BMW που φέρνει ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto στην κονσόλα, ενώ προσφέρει επίσης δεδομένα BMW μοτοσικλέτας μέσω RN OS.
Αυτή η διαφορά εξηγεί το μεγαλύτερο μέρος της εμπειρίας. Ο Navigator VI αφορά την ανεξαρτησία από GPS. Ο R7M αφορά τη σύγχρονη συνδεσιμότητα, τη χρηστικότητα μεγαλύτερης οθόνης και την οικεία πλοήγηση μέσω τηλεφώνου.
Το μέγεθος της οθόνης είναι μία από τις πρώτες διαφορές που παρατηρούν οι αναβάτες.
Η οθόνη του Navigator VI λειτουργεί, αλλά μπορεί να φαίνεται μικρή σύμφωνα με τα σύγχρονα πρότυπα. Σε έντονο φως του ήλιου, με σκιάδιο ή όταν κινείστε με ταχύτητα, η ανάγνωση λεπτομερειών χάρτη και οδηγιών γρήγορα μπορεί να απαιτήσει περισσότερη προσοχή από ό,τι θα έπρεπε.
Η οθόνη 7 ιντσών του RiderNav R7M δίνει στους αναβάτες BMW περισσότερο χώρο για χάρτες, δεδομένα μοτοσυκλέτας και αφής, καθιστώντας πιο εύκολη την ανάγνωση βασικών πληροφοριών με μια ματιά.
Η μεγαλύτερη οθόνη 7 ιντσών του R7M αλλάζει αυτή την εμπειρία. Οι οδηγίες είναι πιο εύκολες στην ανάγνωση με μια ματιά, οι λεπτομέρειες του χάρτη έχουν περισσότερο χώρο και οι στόχοι αφής αισθάνονται πιο άνετοι όταν φοράτε γάντια.
Αυτό δεν αφορά μόνο το μεγαλύτερο μέγεθος οθόνης. Σε μια μοτοσυκλέτα, η αναγνωσιμότητα επηρεάζει πόσο καιρό τα μάτια σας παραμένουν μακριά από τον δρόμο. Σε μεγάλες διαδρομές, αυτή η διαφορά γίνεται πολύ αισθητή.
Εδώ είναι που η προτίμηση του αναβάτη έχει μεγαλύτερη σημασία.
Το Navigator VI χρησιμοποιεί το δικό του ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης. Δεν χρειάζεται το τηλέφωνό σας για βασική καθοδήγηση διαδρομής, κάτι που είναι χρήσιμο για αναβάτες που προτιμούν ένα πλήρως ανεξάρτητο GPS ή ταξιδεύουν συχνά σε περιοχές με κακή σήμανση.
Το R7M υποθέτει ότι πολλοί αναβάτες ήδη εμπιστεύονται εφαρμογές όπως το Google Maps, το Apple Maps και το Waze. Αντί να αντικαταστήσει αυτές τις εφαρμογές, τις φέρνει σε μια κατάλληλη οθόνη μοτοσικλέτας μέσω ασύρματου CarPlay και Android Auto.
Για πολλούς αναβάτες, αυτό αισθάνεται πιο φυσικό. Η αναζήτηση προορισμών είναι ταχύτερη, οι πληροφορίες κυκλοφορίας είναι πιο οικείες και η επαναπροσανατολισμός φαίνεται πιο εύκολος. Η ανταλλαγή είναι ότι το τηλέφωνό σας γίνεται μέρος του συστήματος.
Για καθημερινή οδήγηση, μετακινήσεις και τις περισσότερες περιηγήσεις, αυτό φαίνεται βολικό. Για αναβάτες που θέλουν πλήρη ανεξαρτησία GPS, το Navigator VI εξακολουθεί να έχει πλεονέκτημα.
Ο σχεδιασμός διαδρομής είναι ένας από τους μεγαλύτερους παράγοντες απόφασης.
Αν σας αρέσει να δημιουργείτε λεπτομερείς διαδρομές πριν από μια βόλτα, διαμορφώνοντας κάθε στροφή και ακολουθώντας μια προσεκτικά σχεδιασμένη πορεία, το Navigator VI ταιριάζει καλά σε αυτό το παραδοσιακό workflow.
Η πλοήγηση με βάση το τηλέφωνο λειτουργεί διαφορετικά. Είναι συνήθως πιο ευέλικτη και ανταποκρίνεται πιο γρήγορα. Μπορείτε να αναζητήσετε γρήγορα, να προσθέσετε στάσεις, να αλλάξετε κατεύθυνση και να αντιδράσετε πιο εύκολα σε κυκλοφοριακές ή οδικές συνθήκες. Αλλά μπορεί να φαίνεται λιγότερο ακριβής για αναβάτες που θέλουν πλήρη έλεγχο σε κάθε μίλι εκ των προτέρων.
Με το R7M, η εμπειρία πλοήγησης εξαρτάται από τις εφαρμογές που χρησιμοποιείτε μέσω CarPlay ή Android Auto. Ταιριάζει σε αναβάτες που προτιμούν την ευελιξία, τις γρήγορες αλλαγές προορισμού και την δυναμική επαναπροσανατολισμό. Το Navigator VI ταιριάζει σε αναβάτες που προτιμούν λεπτομερείς προ-σχεδιασμένες διαδρομές GPS.
Ούτε η μία ούτε η άλλη προσέγγιση είναι λανθασμένη. Απλώς ταιριάζουν σε διαφορετικά στυλ οδήγησης.
Πολλοί οδηγοί είναι συνηθισμένοι στον Navigator VI, αλλά η διεπαφή μπορεί να φαίνεται παρωχημένη. Τα μενού μπορεί να φαίνονται αργά και ορισμένες ενέργειες απαιτούν περισσότερα βήματα από ό,τι αναμένεται.
Το R7M φαίνεται πιο κοντά στις συσκευές που χρησιμοποιούν καθημερινά οι οδηγοί. Η μεγαλύτερη οθόνη, η διάταξη με βάση τις εφαρμογές και η σύγχρονη διεπαφή κάνουν τις κοινές ενέργειες πιο γρήγορες και πιο διαισθητικές.
Αυτό έχει σημασία επειδή μια οθόνη μοτοσικλέτας δεν πρέπει να απαιτεί υπερβολική προσοχή. Όσο πιο εύκολα κατανοείται η οθόνη, τόσο πιο εύκολο είναι να διατηρείται η συγκέντρωση στην οδήγηση.
Αυτή είναι μία από τις πιο ισχυρές διαφορές μεταξύ των δύο συστημάτων.
Ο Navigator VI είναι κυρίως μια συσκευή πλοήγησης. Σχεδιάστηκε για να δείχνει χάρτες, διαδρομές και οδηγίες.
Το R7M αντιμετωπίζει τις πληροφορίες οδήγησης ως μέρος της εμπειρίας του πιλοτηρίου. Ανάλογα με το μοντέλο μοτοσικλέτας και τη συμβατότητα, μπορεί να εμφανίζει δεδομένα BMW όπως ταχύτητα, RPM, πίεση ελαστικών, τάση, θερμοκρασία κινητήρα, αυτονομία, πληροφορίες διαδρομής και γωνία κλίσης.
Αυτό κάνει το R7M να αισθάνεται λιγότερο σαν μια απλή αντικατάσταση πλοήγησης και περισσότερο σαν μια σύγχρονη οθόνη πιλοτηρίου BMW. Για τους αναβάτες που θέλουν μια πιο καθαρή εικόνα τόσο της διαδρομής όσο και της μοτοσικλέτας, αυτή είναι μια ουσιαστική αναβάθμιση.
Πολλοί αναβάτες BMW δοκιμάζουν βάσεις τηλεφώνου πριν αντικαταστήσουν τον πλοηγό τους. Αρχικά, φαίνεται απλό: το τηλέφωνο ήδη διαθέτει χάρτες, μουσική, κλήσεις και εφαρμογές.
Αλλά η πραγματική οδήγηση αποκαλύπτει τα μειονεκτήματα. Τα τηλέφωνα μπορούν να υπερθερμανθούν, να δονηθούν, να βραχούν, να υποστούν αντανακλάσεις, να αδειάσουν την μπαταρία ή να χρειαστούν ακατάστατα καλώδια φόρτισης.
Το R7M κρατά το τηλέφωνο μακριά από το τιμόνι. Το τηλέφωνο παραμένει προστατευμένο, ενώ οι εφαρμογές του εμφανίζονται ασύρματα σε μια οθόνη σχεδιασμένη για χρήση σε μοτοσικλέτα.
Για αναβάτες που θέλουν σύγχρονη πλοήγηση χωρίς να μετατρέπουν το τηλέφωνό τους σε κύριο ταμπλό, αυτό είναι ένα από τα μεγαλύτερα πρακτικά πλεονεκτήματα του R7M.
Το BMW Navigator VI σχεδιάστηκε για μια πιο παραδοσιακή εποχή πλοήγησης. Κάνει καλή πλοήγηση, αλλά δεν εστιάζει ιδιαίτερα σε νεότερες συνήθειες οδήγησης.
Πολλοί οδηγοί σήμερα χρησιμοποιούν εφαρμογές μουσικής, λαμβάνουν κλήσεις, καταγράφουν διαδρομές, ελέγχουν κάμερες δράσης και αναμένουν από τις συσκευές τους να βελτιώνονται μέσω ενημερώσεων λογισμικού.
Το RiderNav R7M υποστηρίζει κάμερες δράσης DJI, Insta360 και GoPro, καθιστώντας πιο εύκολη την καταγραφή διαδρομών από μια οθόνη.
Το R7M ταιριάζει καλύτερα σε αυτό το σύγχρονο περιβάλλον οδήγησης με ασύρματο CarPlay, Android Auto, υποστηριζόμενα δεδομένα μοτοσυκλέτας BMW, έλεγχο κάμερας δράσης και OTA ενημερώσεις.
Δεν χρειάζεται κάθε οδηγός όλα αυτά τα χαρακτηριστικά. Αλλά για όσους τα χρειάζονται, κάνουν το cockpit να φαίνεται πολύ πιο σύγχρονο.
Η μετάβαση στο R7M δεν είναι μόνο θετικά.
Το μεγαλύτερο που χάνετε είναι η αίσθηση ενός πλήρως ανεξάρτητου GPS. Το Navigator VI είναι χτισμένο γύρω από την ανεξαρτησία και την παραδοσιακή offline πλοήγηση.
Μπορείτε επίσης να εγκαταλείψετε την κλασική ροή εργασίας σχεδιασμού διαδρομών τύπου Garmin. Εάν έχετε συνηθίσει να δημιουργείτε διαδρομές εκ των προτέρων και να τις μεταφέρετε στον πλοηγό σας, το R7M θα σας δώσει μια διαφορετική αίσθηση.
Υπάρχει επίσης και η εξοικείωση. Πολλοί αναβάτες BMW χρησιμοποιούν μονάδες Navigator εδώ και χρόνια. Το R7M δίνει μια πιο μοντέρνα αίσθηση, κάτι που πολλοί αναβάτες προτιμούν, αλλά μπορεί να χρειαστεί κάποια προσαρμογή αν είστε συνηθισμένοι στο παλαιότερο στυλ GPS.
Παρά τις διαφορές τους, το Navigator VI και το R7M μοιράζονται ορισμένα σημαντικά πλεονεκτήματα.
Και τα δύο έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν σε μοτοσικλέτες BMW με συμβατή προετοιμασία πλοήγησης. Και τα δύο διατηρούν την οθόνη στη σωστή θέση του πιλοτηρίου αντί να προσθέτουν τυχαία βάση τιμονιού. Και τα δύο μπορούν να υποστηρίξουν τον έλεγχο τιμονιού BMW σε συμβατές μοτοσικλέτες, ανάλογα με την προετοιμασία και τη διαμόρφωση πλοήγησης της μοτοσικλέτας.
Αυτό σημαίνει ότι η απόφαση δεν αφορά μόνο τη βασική εξάρτυση. Αφορά την εμπειρία που θέλετε από αυτόν τον χώρο πλοήγησης.
| Λειτουργία | BMW Navigator VI | RiderNav R7M |
|---|---|---|
| Στυλ πλοήγησης | Αυτόνομο GPS | Ασύρματο CarPlay και Android Auto |
| Μέγεθος οθόνης | Μικρότερη οθόνη GPS | Μεγαλύτερη οθόνη 7 ιντσών |
| Σχεδιασμός διαδρομής | Καλύτερο για λεπτομερείς προγραμματισμένες διαδρομές | Καλύτερο για ευέλικτη πλοήγηση μέσω εφαρμογής |
| Ενσωμάτωση τηλεφώνου | Περιορισμένο | Ισχυρή ασύρματη ενσωμάτωση |
| Δεδομένα ποδηλάτου | Εστίαση στην πλοήγηση | Υποστηριζόμενα δεδομένα μοτοσυκλέτας BMW μέσω RN OS |
| Ενημερώσεις | Παραδοσιακές ενημερώσεις χάρτη/συστήματος | Ενημερώσεις OTA και εξελισσόμενη διεπαφή |
| Αίσθηση cockpit | Οικεία εμπειρία GPS εργοστασίου | Πιο σύγχρονη οθόνη συνδεδεμένης οδήγησης |
| Καλύτερο για | Οδηγοί που προτιμούν την ανεξαρτησία GPS | Οδηγοί που θέλουν σύγχρονες εφαρμογές, μεγαλύτερη οθόνη και δεδομένα μοτοσικλέτας |
Η επιλογή μεταξύ του Navigator VI και του R7M γίνεται πιο εύκολη όταν εστιάζετε στις συνήθειες οδήγησής σας.
Αν εκτιμάτε ένα αυτόνομο GPS, λεπτομερή σχεδίαση διαδρομής και ανεξαρτησία από το τηλέφωνό σας, το BMW Navigator VI εξακολουθεί να έχει νόημα.
Αν εκτιμάτε μια μεγαλύτερη οθόνη, ασύρματο CarPlay και Android Auto, πιο ομαλή πλοήγηση μέσω εφαρμογών, υποστηριζόμενα δεδομένα μοτοσικλέτας BMW και μια πιο σύγχρονη εμπειρία cockpit, το RiderNav R7M πιθανώς θα αισθανθεί σαν ένα βήμα μπροστά.
Οι περισσότεροι οδηγοί που μεταβαίνουν στο R7M το κάνουν επειδή οι συνήθειες πλοήγησής τους περιστρέφονται ήδη γύρω από το τηλέφωνό τους. Το R7M τους δίνει απλώς έναν πιο καθαρό και ολοκληρωμένο τρόπο να χρησιμοποιούν τις εφαρμογές που ήδη εμπιστεύονται.
Αυτή η σύγκριση δεν αφορά μόνο το παλιό έναντι του νέου. Αφορά το πώς έχει αλλάξει η πλοήγηση μοτοσικλέτας.
Το BMW Navigator VI αντιπροσωπεύει μια παραδοσιακή προσέγγιση: αξιόπιστο, οικείο και βασισμένο στον ειδικό προγραμματισμό διαδρομών GPS.
Το RiderNav R7M αντιπροσωπεύει μια σύγχρονη προσέγγιση cockpit: μεγαλύτερη οθόνη, ασύρματη ενσωμάτωση τηλεφώνου, υποστηριζόμενα δεδομένα BMW για μοτοσικλέτες και μια πιο συνδεδεμένη εμπειρία στην αρχική θέση πλοήγησης BMW.
Καμία επιλογή δεν είναι λάθος. Η καλύτερη επιλογή εξαρτάται από το πώς σχεδιάζετε τις διαδρομές, πόσο εξαρτάστε από το τηλέφωνό σας και ποια πληροφορία θέλετε μπροστά σας κατά την οδήγηση.
Για αναβάτες που εξακολουθούν να προτιμούν την καθαρή θέση πλοήγησης BMW αλλά θέλουν μεγαλύτερη οθόνη, ασύρματο CarPlay και Android Auto, υποστηριζόμενα δεδομένα BMW για μοτοσικλέτες και μια πιο σύγχρονη διεπαφή, το RiderNav R7M είναι το πιο φυσικό επόμενο βήμα.
Αφήστε ένα σχόλιο