대부분의 보조등은 제품으로 판매됩니다.
Q5 Pro는 시스템으로 설계되었습니다.
그 차이점이 중요합니다. 제품은 호환성, 배선, 제어 방법을 스스로 파악하도록 요구합니다. 시스템은 이미 모든 부품이 어떻게 작동하는지 고려하여 설계되어 있기 때문에 — 스위치를 켜는 순간, 모든 것이 그냥 작동합니다. 작동합니다.
이제 두 번째 길을 선택한 소수의 라이더 그룹에 합류하셨습니다.
여기서 당신이 작업하는 내용입니다.
당신의 바이크에 장착된 쌍의 스포트라이트는 빛이 실제로 나는 곳이지만 — 이것만으로는 전부가 아닙니다. 각 램프는 11,000 루멘 하이브리드 빔 LED 출력(쌍이면 22,000 루멘), 독특한 장거리 중앙 핫스팟과 넓은 주변 플러드로 감싸져 있습니다. 번역: 멀리 볼 수 있습니다 그리고 넓게. 어깨에 어두운 구석이 없습니다. 조명이 없는 급경사 구간에서 길을 잃지 않습니다.
그들은 당신의 오토바이가 견디는 것과 견딜 수 있도록 만들어졌습니다. IP68 방수 방진. 항공 등급 알루미늄 하우징. 진동과 열 순환에 견디도록 설계된 세라믹 커패시터. 이것은 자동차에서 영감을 받은 엔지니어링이 아닙니다. 입니다 자동차 엔지니어링이지만 두 손과 두 바퀴에 적용된 것.
그들이 갖추지 못한 것: 내부 전원 스위치, 디밍 회로 또는 독립형 제어 장치가 없습니다. 이는 의도된 것입니다. 그 역할은 컨트롤러에 맡겨집니다 — 왜냐하면 빛 생성과 빛 제어를 분리하기 위해서 이것이 전체 시스템을 더 똑똑하게 만드는 요소입니다.
모든 Q5 Pro 시스템은 컨트롤러로 작동됩니다. 어떤 것을 선택하느냐는 당신의 바이크에 따라 다릅니다:
🔘 RLC3 — 범용 스마트 다이얼 컨트롤러
지구상의 모든 오토바이에 적합합니다. 핸들바에 장착됩니다. 촉각 알루미늄 다이얼을 통한 무한 디밍. 시그니처 초록색에서 파란색으로 변하는 LED 후광 회전할 때 색상이 바뀌어 주변 시야만으로 밝기 설정을 느낄 수 있으며, 눈은 도로를 벗어나지 않습니다.
🔘 RLC-CAN-X — BMW 멀티 컨트롤러 통합
BMW 라이더들이 보조등이 속에 있기를 원했으며, 그 위에 앉아 있기를 원하지 않았습니다. 추가 버튼 없음. 절단된 배선 없음. 보증 걱정 없음. 그냥 CAN 버스에 연결하고 이미 근육 기억으로 알고 있는 공장 원더 휠을 통해 모든 것을 제어하세요.
어떤 것을 가지고 있든, 당신의 컨트롤러는 단순히 불을 켜고 끄는 것 이상을 하고 있습니다. 그것은:
스포트라이트는 근육입니다. 컨트롤러는 지능입니다.
대부분의 라이더가 생각하지 않는 부분 — 모든 것이 작동하는 이유를 깨달을 때까지.
RLC3 사용자 당신의 자전거 전원, 시동(ACC), 하이빔 트리거, 경적 신호에 깔끔하게 연결되도록 설계된 맞춤형 배선 하네스를 받으세요. 모든 연결은 방수 처리되어 있습니다. 모든 전선에는 라벨이 붙어 있습니다.
RLC3 워크스루 보기 (범용 / 비 BMW):
RLC-CAN-X 사용자 더 우아한 것을 얻기: a 플러그 앤 플레이 CAN 어댑터 케이블 BMW가 필요로 하는 정확한 PIN 구성에 맞게 (4PIN RDC / 6PIN DWA / 8PIN RDC). 자전거의 진단 포트에 꽂기만 하면 됩니다. 완료. 절단 없음. 연결선 절단 없음. 애프터마켓 흔적 없음.
RLC-CAN 워크스루 (BMW 라이더) 보기
이것은 "자전거에 부착된 액세서리"와 "공장에서 나온 것처럼 작동하는 하위 시스템"의 차이를 만드는 계층입니다.
개별적으로, 각 구성 요소는 잘 설계되어 있습니다.
함께, 더 큰 무언가가 됩니다.
비 오는 산길에서 새벽 2시에 스로틀을 돌릴 때 일어나는 일:
이 모든 것은 특별한 행동이 아닙니다. 이것은 시스템이 설계된 대로 작동하는 것입니다.
