De RLC3 is het hart van je Q5 Pro-systeem — een compacte, weerbestendige stuurbeugelcontroller die een enkele duimbeweging omzet in nauwkeurige lichtregeling. Deze gids toont je elke knop, knop, en LED-licht, legt uit wat elk signaal betekent, en leidt je door de zeven functies die de RLC3 uniek maken. Klaar in minder dan tien minuten, gebruiksvriendelijk, geen apps of menu's nodig — alleen jij, je fiets en de weg.
Drie fysieke elementen. Dat is het hele apparaat.
| Element | Wat het is |
|---|---|
| De Knop | Aluminium knop. Draait oneindig door. Klikt naar binnen als een knop. |
| De Aux-sleutel | Zijknop voor direct maximaal lichtstraal en alarm modus. Eén druk, volle kracht. |
| Het Signaalring | Geleid ring dat van kleur verandert om de systeemstatus weer te geven. |
Geen app. Geen scherm. Geen menu's. Alleen tastbare hardware die ontworpen is om zonder te kijken bediend te worden.
Druk op de knop om aan te zetten. Druk opnieuw om uit te schakelen.
Het Signaalring wordt wakker met de laatst gebruikte helderheid — geen opnieuw instellen bij elke rit.
💡 Rijder Tip — Helderheidsinstelling blijft behouden na stroomuitval en loskoppeling van de batterij.
Draai met de klok mee → helderder. Tegen de klok in → minder helder.
Geen stappen. Geen klikjes. Geen vaste niveaus. Alleen continue analoge controle van uit tot volledig 22.000 lumen.
Waarom het belangrijk is: De meeste controllers dwingen je tot 3–4 vaste niveaus. De weg werkt niet zo. De RLC3 laat je precies landen waar je wilt — tussen minimum en maximum.
💡 Rijder Tip — De dial draait oneindig. Geen beginpunt, geen eind. Pas aan zonder ooit naar beneden te kijken.
De functie die je nergens anders zult vinden op een andere hulplichtcontroller.
Terwijl je aan de knop draait, verschuift de LED-kring door een continue gradient — diepe groen bij minimaal, lichtblauw bij maximaal, elke kleur daartussen die je exacte draaimodus vertegenwoordigt.
Waarom het belangrijk is: Nummers vereisen dat je kijkt. Kleuren niet.
Je helderheidsinstelling bevindt zich in je perifere zicht, op je stuur, altijd. Een blik is alles wat je nodig hebt — de soort die je al aan je snelheidsmeter geeft.
Kleurreferentie van de signaalring:
| Kleur | Helderheid | Het beste voor | |
|---|---|---|---|
| 🟢 | Diepgroen | Minimaal | Ecomodus |
| 🟢🔵 | Groen-cyaan | Laag | Stadsverkeer |
| 🔵 | Cyaan | Midden | Landwegen |
| 🔵🟣 | Cyaan-Blauw | Hoog | Autosnelweg |
| 🔵 | Lichtgevende Blauw | Maximum | Donkere zijwegen op snelheid |
💡 Rijder Tip — Geef jezelf één rit om de helling te leren. Daarna leest je brein het automatisch.
Druk op de Aux-schakelaar om te schakelen tussen wit licht en gele DRL.
💡 Rijder Tip — Gele DRL verbetert de dagzichtbaarheid aanzienlijk bij kruispunten en rotondes.
Wil je een helderdere gele lamp?
Voeg de optionele toe Gele Lensdop. Zet de volledige 4-fasen witte straal om in een heldere gele — ideaal voor mist, regen en slecht zicht.
Houd de Aux-toets (2 seconden) ingedrukt → knipperpatroon begint.
Herhaal lang indrukken → doorloop verschillende patronen. Kort indrukken → afsluiten.
Gebruik het voor:
💡 Rijder Tip — Oefen het activeren en deactiveren van de Gevaarmodus in je oprit voordat je het op de weg nodig hebt.
Zodra het is aangesloten, volgt je Q5 Pro automatisch je fabrieksgrootlicht.
Activeer grootlicht → Q5 Pro gaat aan. Terug naar dimlicht → Q5 Pro gaat uit. Geen extra knop. Geen extra nadenken.
💡 Rijder Tip — Je kunt het nog steeds handmatig overschrijven. Druk op de knop om uit te schakelen tijdens een grootlichtmoment (zoals bij het passeren van een fietser).
Zodra je het hebt aangesloten, houd je toeter 0,5 seconden of langer ingedrukt → Q5 Pro knipperlichten.
Geluid + visueel alarm in één instinctieve invoer. Voor de momenten dat horen is niet genoeg. Gebruik het wanneer:
Een auto schuift in jouw rijstrook
Requires wiring during installation · Snelle claxonstoten blijven functioneren als een normale claxon.
💡 Rijder Tip — Drempel van een halve seconde voorkomt per ongeluk knipperen bij tolpoorten en parkeerplaatsen.
Voeg dit toe aan je bladwijzers. Na een week heb je het niet meer nodig — maar de eerste week telt.
| Actie | Invoer | Resultaat |
|---|---|---|
| Aan/uit | Druk op de knop | Lichten aan/uit · Signaalring wekt |
| Pas de helderheid aan | Draai aan de knop | Continu dimmen · kleurverschuivingen |
| Wit ↔ Geel schakelen | Druk op de Aux-toets | Schakelaars voor bundelmodus |
| Voer gevaar in | Houd de Aux-toets 2 seconden ingedrukt | Flikkerpatroon begint |
| Verander flikkerpatroon | Herhaal lang indrukken | Volgend patroon |
| Verlaat gevaar | Kort indrukken van Aux-toets | Keert terug naar stabiele output |
| Dimlicht Synchronisatie | Automatisch (na aansluiting) | Volgt de fabrieksdimlicht |
| Toeter Strobe | Houd de toeter 0,5s+ ingedrukt (na aansluiting) | Strobe activeert |
Ingeschakeld:
Groen → dim · Cyan → midden · Blauw → helder
Waarschuwingsmodus:
Signaalring pulseert in ritme met het flitspatroon
Iets is verkeerd:
Snelle amber knippering → bedrading of systeemfout. [Hulpgids →]
Waarom geen scherm of app?
Omdat motorfietsen geen ruimte hebben voor een andere afleiding. Alleen aanraking en perifere visie.
Kan ik knoppen opnieuw toewijzen?
Nee. Vaste toewijzing garandeert consistente spiergeheugen voor elke rijder en rit.
Wat gebeurt er als ik stroom verlies?
Systeem schakelt uit. Bij herstart herstelt RLC3 de laatst gebruikte helderheid en straalmode.
Is het waterdicht?
Ja. Geseald voor regen, hogedrukreiniging en langdurig gebruik.
En hoe zit het met de integratie van het BMW Wonder Wheel?
Gebruik daarvoor de RLC CAN-X — wordt rechtstreeks aangesloten op de BMW CAN-bus. [Meer informatie →]
Elke keuze — de oneindige draaiknop, het kleurverloop, de voelbare aux-toets — is erop gericht uw aandacht op de weg te houden, niet op de hardware.
Beheers deze zeven functies één keer. De RLC3 wordt dan één geheel met je rijinstinct.
Dat is het hele punt.
