Voor u koopt — Lees dit eerst

RiderNav maakt twee 7-inch motorfietsschermen: de R7M en de R7X. Ze delen hetzelfde scherm, hetzelfde besturingssysteem en de meeste functies. Maar er is één cruciaal verschil dat elke koper moet begrijpen voordat hij een bestelling plaatst:

🚨 De R7M en R7X montagesystemen zijn NIET uitwisselbaar.

● R7M is exclusief gebouwd voor BMW-motorfietsen met een OEM Nav-houder (Nav Prep). Het kan niet op een andere manier worden gemonteerd.

● R7X Wordt geleverd met een universele Quick-Release Beugel en KAN niet worden geïnstalleerd op een BMW Nav-houder.

Als je een BMW hebt met een Nav-houder en per ongeluk de R7X koopt, zul je het niet kunnen monteren als een plug-and-play vervanging — zelfs als het scherm zelf identiek is. Lees deze gids zorgvuldig door voordat je koopt.

De rest van dit artikel legt uit hoe je tussen beide kiest, wat er in de doos zit, welke extra functies de R7M op BMW-motoren ontgrendelt, en welke montageopties de R7X ondersteunt.

 

Snel antwoord — Welke moet ik kopen?

Kies de R7M (€389,99) als:

● Je rijdt een BMW-motorfiets met een OEM Nav-houder (Nav Prep 5 of Nav Prep 6)

● Je wilt een plug-and-play vervanging voor de BMW Navigator V / VI

● Je wilt native Wonder Wheel-bediening en toegang tot BMW-gegevens op de motorfiets

Kies de R7X (€438,00) als:

● Je rijdt iets anders dan een BMW met een Nav-houder — inclusief Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, KTM, Triumph, Ducati, Harley-Davidson, Aprilia, Husqvarna, enz.

● Je rijdt een BMW zonder Nav-houder (bijvoorbeeld oudere modellen, bepaalde straatmodellen)

● Je bent bereid een beugel te installeren op je stuur (Φ22–32mm) of, met de ADV Crossbar Mount, op een Φ12–16mm dwarsbalk

Weet je niet zeker of jouw BMW een Nav-houder heeft? Controleer het gebied boven je instrumentencluster. Als er een vlak platform met elektrische pinnen is (vaak bedekt door een kleine plastic dop wanneer er geen GPS is geïnstalleerd), heb je er een. Als je een vlak oppervlak zonder pinnen ziet, niet.

 

In een oogopslag — Vergelijking naast elkaar

📌 Zelfde scherm, zelfde brein — andere montagewereld. Dat is de eenvoudigste manier om het te begrijpen.

 

Hoe elk systeem op je motor wordt gemonteerd

R7M — Plug-and-Play in BMW Nav Cradle

De R7M is ontworpen om direct in de BMW OEM Nav Cradle te passen die af fabriek op je motor zit.

Installatiestappen:

1.  Verwijder de dop of de bestaande BMW Navigator uit de Nav-houder.

2.  Schuif de R7M op zijn plek.

3.  Vergrendel het met je BMW-sleutel (dezelfde die je gebruikt voor je zadel of tankdop).

4.  Klaar. De Nav Cradle levert stroom, ontstekingssignaal en gegevens.

Er is geen bedrading naar de accu, geen boren, geen klemmen. Installatie duurt meestal minder dan 60 seconden. Wanneer je de R7M van de motor haalt voor het parkeren, vergrendelt en ontgrendelt hij net zoals de BMW Navigator.

Compatibele BMW-modellen zijn onder andere:

● R 1300 GS / GS Adventure

● R 1250 GS / GS Adventure

● R 1200 GS / GS Adventure

● F 900 GS / GS Adventure

● F 850 GS / GS Adventure

● F 750 GS

● S 1000 XR

Veel andere modellen uitgerust met Nav Prep 5 of Nav Prep 6

⚠️ Als jouw BMW dit heeft nee heb je een Nav Cradle (zeldzaam op touring/ADV modellen maar mogelijk op bepaalde straat- of oudere modellen), dan werkt de R7M niet voor jou. Koop dan de R7X.

 

R7X — Universele snelkoppeling-beugel (Inbegrepen)

De R7X wordt standaard geleverd met een Snelkoppeling-beugel die zich vastklemmt op ronde stuurstangen tussen Φ22mm en Φ32mm in diameter — wat vrijwel elk modern motorfiets op de weg dekt.

Installatiestappen:

1.  Kies een plek op je stuur (of, met de optionele ADV Crossbar Mount, op je handbeschermingsstang).

2.  Klem de beugel rond de stang met de meegeleverde bouten.

3.  Sluit de stroomkabel aan op de accu van je motorfiets (of op een geschakelde 12V-voedingsbron zodat het display alleen aangaat bij het starten).

4.  Klik de R7X in de beugel.

De snelkoppeling-beugel is tweedirectioneel — je kunt de R7X van de fiets halen bij het parkeren (anti-diefstal) of tussen motorfietsen verplaatsen.

Stroomnotitie: Omdat de R7X niet op een fabrieksnavigatiebeugel aansluit, vereist het een directe verbinding met het elektrische systeem van de motorfiets. De meeste rijders voeren de stroomkabel naar de accu met een zekering in de lijn, of naar een geschakelde 12V-kring. Dit is een standaard installatie voor accessoires — de meeste lokale motorzaak kunnen dit in 30 minuten doen als je het zelf niet durft.

Past op stuurstangen (niet-uitputtend):

● Honda CB / CRF / Africa Twin / Gold Wing serie

● Yamaha MT / Ténéré / Tracer serie

● Kawasaki Z / Versys / Ninja serie

● Suzuki V-Strom / GSX serie

● KTM Adventure / Duke serie

● Triumph Tiger / Trident / Street Triple serie

● Ducati Multistrada / Monster serie

● Harley-Davidson touring en standaardmodellen

● Aprilia Tuareg / Tuono serie

● Husqvarna Norden / Svartpilen serie

● En vele meer

💡 Zie je jouw motor niet? Zolang je stuur tussen Ø22mm en Ø32mm meet op het montagepunt, past de Quick-Release Mount. Meet met een schuifmaat of neem contact op via cs@ridernav.com als je twijfelt.

 

R7X + ADV Crossbar Mount

Voor adventure motoren waar het hoofd stuur vol zit met schakelaars, hendels en risers — of gewoon als je het scherm hoger en meer gecentreerd wilt — biedt RiderNav een speciale ADV Crossbar Mount, apart verkocht.

De ADV Crossbar Mount:

● Past op crossbars tussen Φ12mm en Φ16mm

● Bevestigt netjes tussen handbeschermingen of achter de windscherm

● Werkt op de meeste ADV-motoren, inclusief BMW R 1250 / 1300 GS handbeschermingsstang, KTM 890 / 1290 Adventure, Honda Africa Twin, Yamaha Ténéré 700, Triumph Tiger 900 / 1200, Suzuki V-Strom, Husqvarna Norden 901, en vele meer

● Apart verkocht als accessoire

⚠️ Belangrijk: De ADV Crossbar Mount is een accessoire voor de R7X alleen. Het doet nee maakt de R7X compatibel met de BMW Nav Cradle, en het doet nee werkt met de R7M.

Als je een BMW ADV rijdt met een Nav Cradle en de meest nette fabrieksstijl integratie wilt, de R7M blijft de betere keuze — het gebruikt de bestaande Nav Cradle van je motorfiets en vereist geen extra accessoire.

 

Wat de R7M ontgrendelt op BMW (en de R7X niet)

De R7M is niet gewoon "een R7X die op BMW past." Omdat hij direct op de BMW Nav Cradle aansluit, kan de R7M data lezen en invoer accepteren die geen enkel aftermarket scherm kan repliceren.

Native Wonder Wheel Control

De Wonder Wheel (ook wel Multi-Controller genoemd) is BMW's roterende duimwiel aan de linkerhandgreep. Met de BMW Navigator V of VI geïnstalleerd, gebruiken rijders het om door menu's te scrollen zonder een hand van de stuur te halen.

De R7M is het enige RiderNav-scherm dat native Wonder Wheel invoer ondersteunt. Scrollen, selecteren, zoomen en de meeste menu-navigatie kunnen volledig vanaf de linker schakelaar worden gedaan — precies zoals de BMW Navigator die het vervangt. De R7X heeft geen equivalent.

BMW On-Bike Data Weergave

Wanneer gemonteerd in de Nav Cradle kan de R7M direct data lezen en weergeven van de CAN-bus van je BMW, waaronder (afhankelijk van model):

● Voertuigsnelheid (onafhankelijk geverifieerd, nauwkeuriger dan GPS-snelheid)

● Motordraaiing (RPM)

● Huidige versnelling

● Hellingshoek

● Bandenspanning (waar TPMS standaard is uitgerust)

● Buitentemperatuur

● Brandstofniveau / resterende actieradius

● Rijmodus (Road, Rain, Dynamic, Enduro, etc.)

● Tripgegevens

Deze data wordt weergegeven op het RN OS-dashboard van de R7M naast (of in plaats van) de draadloze CarPlay / Android Auto kaartweergave — waardoor je een echt tweede scherm voor je BMW krijgt, niet alleen een navigatiescherm.

De R7X leest zijn eigen GPS en basis bewegingsgegevens, maar heeft geen toegang tot de CAN-bus van je motorfiets — dus kan het geen RPM, hellingshoek, versnellingspositie of andere proprietary BMW-gegevens tonen.

Stroom, Ontsteking en Vergrendeling

● De R7M schakelt automatisch in met het contact van de motor. Geen aparte bedrading, geen aftermarket stroombron.

● Het vergrendelt in de Nav Cradle met de sleutel van de motorfiets, en biedt dezelfde diefstalbeveiliging als de originele BMW Navigator.

● Wanneer de motor uitgaat, schakelt de R7M uit — geen belasting op de accu.

De R7X vereist dat je zelf de stroomkabel aansluit, en de vergrendeling wordt verzorgd door het Quick-Release Mount mechanisme (of door de R7X fysiek te verwijderen bij het parkeren).

 

Wat zit er in de doos

R7M bevat:

● 1× R7M display unit

● Schroevendraaigereedschap

● Productgebruikershandleiding

De R7X bevat:

● 1× R7X display-eenheid

● 1×RiderNav quick-release Cradle

● 1× Beugelmontage (past op Φ22–32mm stuurbuizen)

● 1×Stroomkabel (om aan de accu van de motorfiets of geschakelde 12V te verbinden)

● 3 ×Diameter-adapters

● Productgebruikershandleiding

● Schroevendraaier en schroeven

📌 De ADV Crossbar Mount (Φ12–16mm), TPMS-module, Anti-Glare Sun Hood en AR Tempered Glass Screen Protector worden allemaal apart verkocht als accessoiresDe precieze, ingesneden sluiting garandeert dat je

 

Veelvoorkomende fouten om te vermijden

Dit zijn de meest voorkomende verwarringen die we bij klantenservice zien. Lees ze door om een retour te voorkomen.

❌ "Ik heb een BMW GS — ik koop gewoon de R7X omdat het 'universeel' zegt." Als je BMW GS een Nav Cradle heeft, is de R7M veel eenvoudiger te installeren en ontgrendelt Wonder Wheel + BMW data. De R7X werkt op het stuur, maar je verliest het plug-and-play gevoel van de fabriek.

❌ "Kan ik de R7X kopen en later op een BMW Nav Cradle plaatsen?" Nee. Het R7X montagesysteem is fysiek en elektrisch anders dan de BMW Nav Cradle. Ze zijn niet uitwisselbaar. Wil je BMW Nav Cradle compatibiliteit, dan moet je de R7M kopen.

❌ "Kan ik de R7M kopen en de Quick-Release Mount gebruiken?" Nee. De R7M is exclusief ontworpen voor de BMW Nav Cradle en accepteert niet de R7X Quick-Release Mount of de ADV Crossbar Mount.

❌ "Mijn BMW heeft geen Nav Cradle — kan ik er een toevoegen en de R7M gebruiken?" Technisch gezien kan de BMW Nav Cradle door sommige BMW-dealers worden geretrofit, maar de kosten zijn meestal hoog en wij raden het niet aan. De R7X met een stuur- of crossbar-montage is de betere oplossing.

❌ "Ik wil de R7X op mijn BMW-handvanger-crossbar plaatsen — past de standaardmontage?" De standaard Quick-Release-beugel past op Φ22–32mm buizen. De meeste BMW-handvangerstangen zijn dunner (Φ12–16mm), dus heb je de ADV Crossbar Mount, apart verkocht.

 

Veelgestelde vragen

V: Is de schermkwaliteit echt identiek tussen de R7M en R7X?

Ja. Beide schermen gebruiken hetzelfde 7-inch HD IPS-paneel, dezelfde 1200-nit helderheid, dezelfde IP69K-weerbestendigheid en dezelfde processor. Je kiest tussen montagesystemen, niet tussen schermkwaliteit.

V: Ondersteunen beide draadloze CarPlay en Android Auto?

Ja. Zowel de R7M als de R7X ondersteunen draadloze Apple CarPlay (iPhone) en draadloze Android Auto direct uit de doos. Geen kabels nodig.

V: Hoe lang duurt de garantie?

 Elke R7M en R7X wordt doorgaans geleverd met 1 jaar standaardgarantie op fabricagefouten en firmwareproblemen. Als onderdeel van de productlancering bieden we momenteel een verlengde garantie: de R7M krijgt 6 maanden extra dekking, en de R7X krijgt 1 jaar extra dekking. Bekijk onze actuele aanbiedingen voor details.

V: Beïnvloeden firmware-updates beide schermen op dezelfde manier?

Ja. We sturen OTA firmware-updates gelijktijdig naar de R7M en R7X, en belangrijke functies (met uitzondering van BMW-specifieke dataintegratie) worden voor beide uitgerold.

V: Kan ik er beide kopen?

Sommige rijders bezitten meerdere fietsen. Absoluut. Veel van onze klanten hebben één R7M voor hun BMW en één R7X voor een tweede motor. De schermen gebruiken hetzelfde RN OS en accessoires zoals de Zonneklep en Screen Protector zijn compatibel.