日本的電波法 — 為何如此嚴格

日本的電波法（1950年制定）是世界上最嚴格的無線通訊法規之一。鑑於日本人口密度高且無線設備使用頻繁，不受控制的無線電發射可能嚴重干擾消防、救護車、氣象雷達及航空管制等關鍵系統。

因此，所有發出無線電波的裝置（包括Wi-Fi和藍牙）都必須通過符合由日本總務省（MIC / 総務省）所制定的技術標準的認證。經認證的裝置會帶有 技適標誌，此標誌授權其在日本合法使用。

使用未經認證裝置的罰則：

根據《無線電法》第110條：

最高1年有期徒刑或100萬日圓以下罰金

什麼是DFS？

現代高速Wi-Fi使用5GHz頻段以獲得更大頻寬。然而，部分5GHz頻率（W53 / W56）與氣象雷達及航空交通雷達共用。若無保護措施，在這些頻段運作的Wi-Fi裝置可能干擾雷達運作。

DFS（動態頻率選擇）⟦HTML_SEG_0_0⟧透過偵測雷達訊號並自動切換至不同頻率來解決此問題。DFS認證需要通過實際的雷達偵測測試——這不只是文書作業。 為何RiderNav要獨立取得日本認證

RiderNav R7M ⟦HTML_SEG_1_0⟧和⟦HTML_SEG_1_1⟧R7X ⟦HTML_SEG_1_2⟧是專為全球市場設計的7吋顯示器。但日本的《無線電法》明顯比多數國家更嚴格——在日本使用海外市場版本的裝置可能構成違反《無線電法》。

為了讓日本騎士真正安心，我們投入了獨立認證： 設計合規 ⟦HTML_SEG_2_0⟧符合日本電波法技術標準 Giteki Mark認證 ⟦HTML_SEG_3_0⟧透過MIC認可的認證機構 DFS認證 ⟦HTML_SEG_4_0⟧包括完整的雷達偵測測試

日本國內經銷 ⟦HTML_SEG_5_0⟧— 在日本銷售的每台裝置均已認證

1. 我們選擇這樣做，即使它增加了產品成本，因為讓日本客戶安心是值得的投資。 認證文件
2. 為了完全透明，我們公開官方日本認證文件。潛在客戶和現有客戶都可以隨時查閱。 📄 ⟦HTML_SEG_6_0⟧查看RiderNav日本認證文件 →
3. 該文件包含技術法規符合性認證詳細資訊、DFS認證資訊以及完整的認證編號。 [Important] 在日本設定Wi-Fi頻率
4. Wi-Fi頻段選擇可在⟦HTML_SEG_7_0⟧韌體版本1.5.3或更新版本⟦HTML_SEG_7_1⟧使用。請先確認您的裝置已更新至最新韌體。 步驟1 — 檢查並更新韌體：

步驟2 — 進入DFS頻道切換：

步驟3 — 選擇您的頻段：

2.4GHz ⟦HTML_SEG_8_0⟧—最廣泛的相容性與範圍

5GHz (W52)⟦HTML_SEG_9_0⟧ — 高速，無需DFS 5GHz (W56)⟦HTML_SEG_10_0⟧ — 高速，支援DFS

💡 ⟦HTML_SEG_11_0⟧我們的建議：⟦HTML_SEG_11_1⟧ 5GHz頻段提供最佳效能。⟦HTML_SEG_11_2⟧ 在日本使用時，請遵守當地法規，選擇W52或W56頻段。⟦HTML_SEG_11_3⟧ 這樣可確保完全符合日本《電波法》。

海外進口注意事項

購買海外市場的機型在日本使用，看似較便宜，但實際上存在風險： 違反《電波法》(最高可處一年有期徒刑或100萬日圓罰金)沒有日本當地的官方支援

保固可能在日本無效

Settings → System → Firmware Update

可能干擾氣象與航空交通雷達

Settings → Features → DFS Channel Switching

在日本使用時，請務必選擇通過技適認證的日本國內型號。

• 摘要 日本的電波法之所以嚴格是有其原因的 — 它保護了國家重要的通訊基礎設施。RiderNav 投入了時間與成本取得完整的日本認證，因為我們希望每位日本騎士都能完全放心地使用我們的產品。
• 有任何問題嗎？請寄電子郵件至 ⟦HTML_SEG_12_0⟧cs@ridernav.com ⟦HTML_SEG_12_1⟧— 我們會在24小時內回覆。 安全騎乘。⟦HTML_SEG_13_0⟧ — RiderNav 團隊