De fleste hjælpebelysninger sælges som separate produkter.
Q5 Pro blev designet som et system.
Den forskel betyder noget. Et produkt beder dig selv om at finde ud af kompatibilitet, ledningsføring og kontrol. Et system er allerede tænkt på, hvordan hver del fungerer med de andre — så i det øjeblik du tænder for det, så virker det.
Du har lige sluttet dig til en lille gruppe ryttere, der valgte den anden vej.
Her er, hvad du arbejder med.
Parret af spotlights monteret på din cykel er, hvor lyset faktisk sker — men de er kun halvdelen af historien. Hvert lys indeholder 11.000 lumen af hybrid-lyskildoutput (det er 22.000 lumen for parret), finjusteret til en karakteristisk langdistance midterhotspot indhyllet i bred periferilys. Oversættelse: du kan se langt og bredt. Ingen mørke hjørner på skulderen. Ingen mistet spids på ubelyste hårnålesving.
De er bygget til at overleve det, din cykel overlever. IP68 tætning. Flyveringsaluminiumhus. Keramiske kondensatorer vurderet til vibrationer og termisk cykling i ægte motorcykelbrug. Dette er ikke bilinspireret ingeniørkunst. Det er bilteknik, anvendt på to hænder og to hjul.
Hvad de ikke har: en intern tænd/sluk-kontakt, dæmpningskreds eller separat kontrol. Det er med vilje. Den opgave tilhører controlleren — fordi at opdele lysgenerering fra lysstyring er det, der gør hele systemet smartere.
Hvert Q5 Pro-system kører på en controller. Hvilken du har, afhænger af din motorcykel:
🔘 RLC3 — Universal Smart Dial Controller
Passer til alle motorcykler på Jorden. Håndtagsmonteret. Uendelig dæmpning gennem en taktil aluminiumsknap. En signatur grøn-til-blå LED-halo der skifter farve, når du drejer — så du føler din lysstyrkeindstilling gennem perifer syn alene, øjnene forlader aldrig vejen.
🔘 RLC-CAN-X — BMW Multi-Controller Integration
For BMW-førere, der ønskede, at deres hjælpebelysning skulle tilhører på deres cykel, ikke sidde ovenpå den. Ingen ekstra knapper. Ingen afklippede ledninger. Ingen garanti bekymringer. Bare tilslut til din CAN-bus og styr alt gennem den fabriksinstallerede Wonder Wheel, du allerede kender ved muskelhukommelse.
Uanset hvilken du har, gør din controller mere end bare at tænde og slukke for lysene. Den:
Flyskinnerne er musklen. Kontrolen er intelligensen.
Det stykke, de fleste ryttere ikke tænker over — indtil de indser, at det er grunden til, at alt andet fungerer.
RLC3-brugere Få en specialdesignet ledningsnet, der er designet til at tilslutte rent til din cykels strøm, tænding (ACC), fjernlys-trigger og hornsignal. Hver forbindelse er vejrbestandig. Hver ledning er mærket.
Se RLC3 Gennemgangen (Universal / Ikke-BMW):
RLC-CAN-X brugere få noget endnu mere elegant: en plug-and-play CAN-adapterkabel i den nøjagtige PIN-konfiguration, din BMW har brug for (4PIN RDC / 6PIN DWA / 8PIN RDC). Skub det ind i din bikes diagnoseport. Færdigt. Ingen skæring. Ingen samling. Ingen eftermarkedsaftryk.
Se RLC-CAN-X Gennemgangen (BMW Riders)：
Dette er laget, der gør forskellen mellem "et tilbehør, der er boltet på din bike" og et undersystem, der opfører sig, som om det kom fra fabrikken.
Hver enkelt komponent er godt designet.
Sammen bliver de til noget mere.
Her er, hvad der sker, når du drejer på gashåndtaget kl. 2 om natten på en bjergpas i regnen:
Ingen af det er dig, der gør noget særligt. Det er systemet, der gør, hvad det er designet til.
