De fleste hjelpebelysninger selges som separate produkter.
Q5 Pro ble designet som et system.
Den forskjellen betyr noe. Et produkt ber deg finne ut kompatibilitet, ledningsføring og kontroll på egen hånd. Et system er allerede tenkt ut for hvordan hver del fungerer med de andre — så i det øyeblikket du slår på bryteren, fungerer alt som det skal.
Du har nettopp blitt med i en liten gruppe ryttere som valgte den andre veien.
Her er det du jobber med.
Parret av spotlights montert på sykkelen din er der lyset faktisk skjer — men de er bare halve historien. Hver lampe har 11 000 lumen av hybrid-lyskildeutgang (det er 22 000 lumen for paret), justert for en karakteristisk langdistanse senter hotspot innpakket i bred periferilys. Oversettelse: du ser langt og bredt. Ingen mørke hjørner på skuldrene. Ingen tapt topp på uopplyste svinger.
De er laget for å overleve det sykkelen din overlever. IP68 tetting. Flykapsling av flygkvalitet aluminium. Keramiska kondensatorer vurdert for vibrasjon og termisk syklisering i ekte motorsykkelbruk. Dette er ikke bil-inspirert ingeniørkunst. Det er bilteknikk, anvendt på to hender og to hjul.
Hva de ikke har: en intern strømbryter, dimmekrets eller frittstående kontroll. Det er med vilje. Den oppgaven tilhører kontrolleren — fordi deling av lysgenerering fra lyskontroll er det som gjør hele systemet smartere.
Hvert Q5 Pro-system kjører på en kontrollenhet. Hvilken du har avhenger av motorsykkelen din:
🔘 RLC3 — Universell smart dial-kontroller
Passer alle motorsykler på jorden. Styrestangmontert. Uendelig dimming gjennom en taktil aluminiumsdial. En signatur grønn-til-blå LED-halo som skifter farge når du vrir — slik at du føler lysstyrken din gjennom sidesynet alene, øynene forblir på veien.
🔘 RLC-CAN-X — BMW Multi-Controller Integrasjon
For BMW-førere som ønsket at deres hjelpelys skulle tilhøre på sykkelen deres, ikke sitte oppå den. Null ekstra knapper. Null kuttede ledninger. Null garanti bekymringer. Bare koble til CAN-bussen din og kontroller alt gjennom den fabrikkens Wonder Wheel du allerede kjenner igjen med muskelminne.
Uansett hvilken du har, gjør kontrollenheten din mer enn å slå lys av og på. Den er:
Fjernlysene er muskelen. Kontrolleren er intelligensen.
Den delen de fleste ryttere ikke tenker på — før de innser at det er grunnen til at alt annet fungerer.
RLC3-brukere få en skreddersydd ledningshåndtering som er designet for å koble rent inn i sykkelens strømforsyning, tenning (ACC), fjernlysutløser og hornsignal. Hver tilkobling er værbestandig. Hver ledning er merket.
Se RLC3-gjennomgangen (Universal / Ikke-BMW):
RLC-CAN-X-brukere få noe enda mer elegant: en plug-and-play CAN-adapterkabel i den nøyaktige PIN-konfigurasjonen BMW-en din trenger (4PIN RDC / 6PIN DWA / 8PIN RDC). Skyv den inn i motorsykkelelets diagnoseport. Ferdig. Ingen kutting. Ingen skjøting. Ingen ettermarkedsfotavtrykk.
Se RLC-CAN-X Gjennomgang (BMW Riders)：
Dette er laget som gjør forskjellen mellom "et tilbehør skrudd på motorsykkelen din" og «et undersystem som oppfører seg som det kom fra fabrikken.»
Hver komponent er godt utformet individuelt.
Sammen blir de noe mer.
Her er hva som skjer når du vrir gasshåndtaket klokken 2 om natten på en fjellovergang i regnet:
Ingen av dette er deg som gjør noe spesielt. Det er systemet som gjør det det er ment å gjøre.
