O RLC3 é o coração do seu sistema Q5 Pro — um controlador compacto e à prova de intempéries para guidão que transforma um movimento do polegar em controlo preciso das luzes. Este guia mostra cada botão, botão giratório e LED, explica o significado de cada sinal e apresenta as sete funções que tornam o RLC3 único. Pronto em menos de dez minutos, fácil para principiantes, sem necessidade de aplicações ou menus — apenas você, a sua moto e a estrada.
Três elementos físicos. Este é o dispositivo completo.
| Elemento | O que é |
|---|---|
| O Botão Giratório | Botão de alumínio. Gira infinitamente. Clica para dentro como um botão. |
| A Chave Auxiliar | Botão lateral para instantâneo feixe máximo e aviso de perigo modo. Um pressione, potência total. |
| Anel de Sinal | Anel iluminado que muda de cor para mostrar o estado do sistema. |
Sem aplicação. Sem ecrã. Sem menus. Apenas hardware tátil feito para ser operado sem olhar.
Pressione o botão para ligar. Pressione novamente para desligar.
O Anel de Sinal acorda com o brilho usado por último — sem precisar ajustar a cada viagem.
💡 Dica do Rider — A configuração de brilho persiste após ciclos de energia e desconexões da bateria.
Gire no sentido horário → mais brilhante. No sentido anti-horário → mais escuro.
Sem passos. Sem cliques. Sem níveis fixos. Apenas controlo analógico contínuo desde desligado até 22.000 lumens completos.
Por que é importante: A maioria dos controladores obriga a escolher entre 3–4 níveis fixos. A estrada não funciona assim. O RLC3 permite que ajuste exatamente onde precisa — em qualquer ponto entre o mínimo e o máximo.
💡 Dica do Rider — O botão gira infinitamente. Sem ponto de início, sem fim. Ajuste sem nunca precisar olhar para baixo.
A funcionalidade que não encontrará em nenhum outro controlador de luz auxiliar.
Ao girar o botão, o anel de LED muda através de um gradiente contínuo — verde escuro no mínimo, azul luminoso no máximo, cada cor entre elas representando a sua posição exata no botão.
Por que é importante: Números exigem que olhe. Cores não.
A sua configuração de brilho vive na sua visão periférica, no seu guiador, o tempo todo. Um olhar é tudo o que precisa — do tipo que já dá ao seu velocímetro.
Referência de Cor do Anel de Sinal:
| Cor | Brilho | Melhor Para | |
|---|---|---|---|
| 🟢 | Verde Escuro | Mínimo | Modo económico |
| 🟢🔵 | Verde-Ciano | Baixo | Deslocação urbana |
| 🔵 | Ciano | Médio | Estradas rurais |
| 🔵🟣 | Ciano-Azul | Alto | Autoestrada |
| 🔵 | Azul Luminoso | Máximo | Estradas secundárias escuras a alta velocidade |
💡 Dica do Rider — Dê a si mesmo uma viagem para aprender o gradiente. Depois disso, o seu cérebro lê-o automaticamente.
Prima a Tecla Aux para alternar entre feixe branco e DRL amarelo.
💡 Dica do Rider — O DRL amarelo melhora dramaticamente a visibilidade durante o dia em cruzamentos e rotundas.
Precisa de um Feixe Amarelo mais Brilhante?
Adicione o opcional Tampa de lente amarela. Converte o feixe branco de 4 fases completo em amarelo de alta intensidade — ideal para nevoeiro, chuva e baixa visibilidade.
[Comprar Tampa de lente amarela →]
Pressione longamente a tecla Aux (2 segundos) → o padrão de pisca começa.
Repita a pressão longa → percorra os padrões alternativos. Pressão curta → sair.
Use para:
💡 Dica do Rider — Pratique entrar e sair do Modo Perigo na sua entrada de garagem antes de precisar dele na estrada.
Depois de conectado, o seu Q5 Pro segue automaticamente o seu farol alto de fábrica.
Ative o farol alto → Q5 Pro liga. Volte ao farol baixo → Q5 Pro desliga. Sem botão extra. Sem esforço extra.
💡 Dica do Rider — Ainda pode sobrescrever manualmente. Pressione o botão para desligar durante um momento de farol alto (como ao passar por um ciclista).
Após ligar os fios, mantenha a buzina durante 0,5 segundos ou mais → o Q5 Pro dispara estroboscópicamente.
Alerta audiovisual num único comando instintivo. Para os momentos em que precisa de estar presente. ouvido Não é suficiente.
Utilize-o quando:
Requires wiring during installation · Toques rápidos no buzina ainda funcionam como uma buzina normal.
💡 Dica do Rider — O limiar de meio segundo impede disparos acidentais em portagens e parques de estacionamento.
Adicione aos favoritos. Após uma semana, não precisará dela — mas a primeira semana é importante.
| Ação | Entrada | Resultado |
|---|---|---|
| Ligar/desligar | Prima para marcar | Luzes ligadas/desligadas · O toque do sinal ativa |
| Ajustar brilho | Rodar o botão | Escurecimento contínuo · mudanças de cor |
| Alternar Branco ↔ Amarelo | Prima a tecla Aux | Interruptores de modo do feixe |
| Entrar em Perigo | Pressionar longamente a tecla Aux (2s) | Início do padrão de piscar |
| Alterar padrão de piscar | Repetir pressão longa | Próximo padrão |
| Sair do Perigo | Pressionar brevemente a tecla Aux | Retorna a uma saída constante |
| Sincronização de luzes de longo alcance | Automático (após ligação) | Segue a luz de longo alcance da fábrica |
| Estrobo do buzina | Segure a buzina por 0,5s+ (após ligação) | Estrobo ativado |
Ligado:
Verde → fraco · Ciano → médio · Azul → intenso
Modo de perigo:
Anel de sinal pulsa ao ritmo do padrão de piscar
Algo errado:
Piscar âmbar rápido → falha na fiação ou no sistema. [Guia de resolução de problemas →]
Por que não há ecrã ou aplicação?
Porque as motocicletas não têm espaço para mais uma distração. Apenas toque e visão periférica.
Posso remapear os botões?
Não. A atribuição fixa garante uma memória muscular consistente para todos os pilotos e conduções.
O que acontece quando perco energia?
O sistema volta ao modo padrão. Na reinicialização, o RLC3 restaura o brilho e o modo de feixe usados por último.
É à prova de água?
Sim. Selado para chuva, lavagem a alta pressão e uso em longas distâncias.
E quanto à integração do BMW Wonder Wheel?
Para tal, utilize o RLC CAN-X — liga-se diretamente ao barramento CAN da BMW. [Saber mais →]
Cada escolha — o seletor infinito, o gradiente de cor, a tecla auxiliar tátil — existe para manter a sua atenção na estrada, e não no equipamento.
Domine estas sete funções uma única vez. O RLC3 integra-se nos seus instintos de pilotagem.
Esse é o objetivo principal.
