I årevis var BMW's fabriksnavigator det naturlige valg for mange touring- og adventurekørere. Den passede til motorcyklen, fungerede med den originale navigationsholder og holdt cockpittet rent.
Men den måde, rytterne navigerer på, har ændret sig.
I dag er BMW-kørere vant til Google Maps, Apple Maps, Waze, integration med trådløse telefoner, trafikinformation i realtid, musik, opkald og større skærme. De ønsker en navigationsoplevelse, der føles lige så moderne som resten af deres daglige teknologi, men uden at montere en dyr telefon på styret eller tilføje rodede kabler til cockpittet.
Derfor ser flere bilister ud over fabriksnavigationen og vælger en dedikeret erstatning bygget til moderne BMW-kørsel.
For mange af dem er løsningen RiderNav R7M.
RiderNav R7M er designet til BMW-kørere, der ønsker at bevare den rene navigationsposition fra fabrikken, samtidig med at de opgraderer oplevelsen. Den kombinerer en større 7-tommer skærm, trådløs Apple CarPlay og Android Auto, understøttede BMW-motorcykeldata og kompatibilitet med BMW-kontroller i ét integreret køredisplay.
Det forsøger ikke at gøre BMW-cockpittet til noget ukendt. Det holder skærmen, hvor BMW-førere forventer den, og gør det derefter mere nyttigt for den måde, folk kører på i dag.
BMW's fabriksnavigationssystem er ikke ubrugeligt. For mange ryttere klarer det stadig det grundlæggende. Det viser ruter, passer i den originale holder og føles velkendt.
Problemet er, at rideres forventninger er flyttet fremad.
Smartphone navigationsapps er hurtigere, lettere at søge i og konstant forbedres. Ryttere forventer nu live trafik, bedre omkørsler, glattere brugerflader og lettere adgang til de apps, de allerede bruger hver dag.
Sammenlignet med det kan en traditionel motorcykel-GPS begynde at føles begrænset. Skærmen kan føles lille. Brugerfladen kan føles forældet. Opdateringer ændrer måske ikke den faktiske oplevelse meget. For ryttere, der tilbringer mange timer på vejen, betyder disse detaljer meget.
Spørgsmålet er ikke længere, om fabriksnavigationssystemet fungerer. Det bedre spørgsmål er, om det stadig leverer den oplevelse, BMW-førere nu forventer.
På en motorcykel handler skærmstørrelse ikke kun om komfort. Det påvirker, hvor hurtigt ryttere kan læse information uden at miste fokus på vejen.
En større, lysere R7M-skærm hjælper BMW-ryttere med at læse vigtige oplysninger hurtigere, selv i stærkt sollys og under faktiske kørselsforhold.
Mange fabriksnavigationsskærme føles små efter moderne standarder. I stærkt sollys, med en tonet visir, eller mens man kører i høj hastighed, kan det tage mere opmærksomhed at læse vejledning.
RiderNav R7M’s 7-tommer skærm giver BMW-ryttere mere plads til kort, kørselsdata, opkald, musik og appkontroller. Vejledning er lettere at læse med et blik. Kortdetaljer føles mindre trangt. Trykmål er mere behagelige, når man har handsker på.
Denne forskel er især mærkbar på lange ture, ukendte veje og i højhastighedssektioner. En større, klarere skærm hjælper med at reducere øjenbelastning og får cockpittet til at føles mere selvsikkert.
De fleste ryttere ved allerede, hvilke apps de stoler på. De bruger Google Maps, Apple Maps, Waze, Spotify, telefonopkald og beskeder hver dag.
Problemet er, at det ikke altid er ideelt at bruge en telefon direkte på en motorcykel. Telefoner kan overophede, vibrere, blive våde, lide af genskin, dræne batteriet eller kræve opladningskabler over cockpittet.
RiderNav R7M løser dette ved at bringe trådløs Apple CarPlay og Android Auto til en dedikeret motorcykeldisplay. Ryttere kan holde deres telefon beskyttet, mens de stadig bruger de apps, de allerede stoler på.
Dette forvandler det oprindelige navigationsområde til en tilsluttet kørevisning. I stedet for at lære et andet kompliceret GPS-system kan ryttere bruge velkendte apps på en renere og mere motorcykelvenlig måde.
Mange universelle motorcykeldisplays løser ét problem, men skaber et andet: installationsrod.
Ekstra beslag, styrmonter, synlige ledninger og telefonholdere kan få et premium BMW-kabinet til at se rodet ud. For ryttere, der går op i det rene fabriksdesign, betyder det noget.
RiderNav R7M holder dit BMW-kabinet rent, mens det forvandler det oprindelige navigationsområde til en smartere visning for realtids data om motorcyklen og moderne køreinformation.
RiderNav R7M er bygget omkring BMW-navigation integration. På kompatible BMW-motorcykler med Nav Prep 5/6 eller ConnectedRide-stil navigation cradle bruger den den oprindelige navigationsposition i stedet for at tilføje mere hardware til styret.
Det er en af de største grunde til, at R7M giver mening for BMW-ryttere. Det holder kabinettet rent, holder skærmen på det rigtige sted, og får opgraderingen til at føles som en del af motorcyklen.
Moderne ryttere ønsker mere end blot en rute på en skærm. De vil have nyttig kørselsinformation præsenteret klart og hurtigt.
RiderNav R7M bringer vigtige BMW-køredata ind i én klar visning, hvilket hjælper ryttere med at tjekke hastighed, omdrejningstal, dæktryk, spænding, vippende vinkel og tripinformation med et blik.
Afhængigt af motorcykelmodel og kompatibilitet kan RiderNav R7M vise understøttede BMW-motorcykeldatas såsom hastighed, omdrejningstal, dæktryk, spænding, motortemperatur, rækkevidde, tripinformation og vippende vinkel.
Dette får R7M til at føles mindre som en simpel GPS-erstatning og mere som en moderne cockpitskærm. Ryttere kan tjekke vigtig information med et blik uden konstant at skifte mellem forskellige skærme eller kun stole på motorcyklens TFT.
Værdien ligger ikke kun i at have flere data. Værdien ligger i at have nyttige data præsenteret klart, det rigtige sted, mens man kører.
En god motorcykelvisning bør ikke tvinge ryttere til at vælge mellem moderne berøringskontrol og praktisk styrhåndtering.
RiderNav R7M understøtter BMW Wonder Wheel-kontrol på kompatible modeller med OEM Nav Prep, hvilket gør nøglefunktioner nemme at betjene fra styret.
Touchskærme er nyttige, når man skal indstille en destination, skifte apps eller justere indstillinger. Men under kørsel kan BMW-stil styrekontrol være mere bekvemt, fordi rytteren kan holde hænderne, hvor de skal være.
RiderNav R7M understøtter berøringsbetjening og BMW Wonder Wheel-kontrol på kompatible modeller med den nødvendige Navigation Preparation-konfiguration.
Denne balance er vigtig. Den giver rytteren den moderne følelse af en smart skærm, samtidig med at BMW-kontroloplevelsen bevares, som mange ejere allerede kan lide.
Motorcykel elektronik skal kunne håndtere mere end almindelig daglig brug. De udsættes for sollys, regn, støv, vibrationer, temperaturændringer, handsker og lange timer på vejen.
En telefon eller generisk skærm kan fungere godt i en bil eller indendørs, men det betyder ikke altid, at det føles rigtigt på en motorcykel.
RiderNav R7M er designet til ægte kørselsforhold. Det giver BMW-ryttere en dedikeret skærm, der er lettere at læse, lettere at installere og mere praktisk at bruge end en telefonholder.
For touringryttere, pendlere og eventyrryttere kan pålidelighed og enkelhed gøre en mærkbar forskel.
Måden folk kører på har ændret sig. Mange ryttere bruger nu musikapps, tager opkald, følger live trafik, registrerer ture og bruger actionkameraer under køreturen.
RiderNav R7M passer til det moderne køremiljø med trådløs CarPlay, Android Auto, understøttet BMW cykeldata, OTA-opdateringer og actionkamera-understøttelse til DJI, Insta360 og GoPro.
Ikke alle ryttere har brug for alle funktioner. Men for ryttere, der ønsker én skærm til navigation, forbindelse, kørselsdata og optagelseskontrol, får R7M cockpittet til at føles meget mere moderne.
| Funktion | Stock BMW Navigator | RiderNav R7M |
|---|---|---|
| Skærmoplevelse | Mindre traditionel GPS-skærm | Større 7-tommer skærm |
| Navigationsstil | Indbygget kortsystem | Trådløs CarPlay og Android Auto |
| App-understøttelse | Begrænset | Google Maps, Apple Maps, Waze, musik, opkald, beskeder |
| Telefonopsætning | Adskilt fra telefonapps | Bruger velkendte telefonapps trådløst |
| Cykeldata | Grundlæggende eller begrænset | Understøttet BMW-køredata gennem RN OS |
| Kontroller | Traditionel knap-tung betjening | Berøringsskærm plus BMW Wonder Wheel-support på kompatible modeller |
| Montering | OEM-navigation cradle | OEM-cradle kompatibilitet på understøttede BMW-modeller |
| Cockpit-følelse | Funktionel og velkendt | Renere, smartere og mere moderne |
Førere udskifter ikke blot BMW's fabriksnavigationssystem, fordi de ønsker noget nyere. De udskifter det, fordi det originale navigationsområde nu forventes at kunne mere.
Det skal vise navigation tydeligere. Det skal understøtte de apps, førere allerede stoler på. Det skal reducere rod fra telefonmontering. Det skal bringe nyttige cykeldata frem i lyset. Og det skal føles naturligt inde i BMW-kabinen.
Det er her RiderNav R7M passer ind.
RiderNav R7M holder BMW-kabinen ren og forbundet, hvilket giver førere en mere moderne måde at navigere på, se cykeldata og holde fokus på vejen.
Det bevarer den rene, integrerede navigationsposition, som BMW-førere kan lide, men opdaterer oplevelsen med en større skærm, trådløs CarPlay og Android Auto, understøttede BMW-cykeldatasystemer og praktisk BMW-stil kontrolkompatibilitet.
For mange BMW-ejere er R7M ikke blot en erstatning for fabriksnavigatoren. Det er den mere moderne version af, hvad dette navigationsområde bør blive.
At erstatte BMW Navigator handler ikke om at afvise den originale BMW-opsætning. Det handler om at gøre den mere nyttig til nutidens kørselsvaner.
BMW-førere ønsker stadig et rent cockpit. De vil stadig have en skærm på det rigtige sted. De vil stadig have en integreret oplevelse, der føles som en del af motorcyklen.
RiderNav R7M bevarer disse fordele og tilføjer det, moderne ryttere nu forventer: en større skærm, trådløs telefonintegration, understøttet BMW-motorcykeldatasupport, actionkamera-understøttelse og en smartere køregrænseflade.
For BMW-førere, der ønsker at gå ud over begrænsningerne ved fabriksnavigatoren uden at opgive den rene OEM-stil cockpit, er RiderNav R7M det naturlige valg.
Efterlad en kommentar