Japans Funkgesetz — Warum es so streng ist

Das japanische Funkgesetz (erlassen 1950) ist eine der strengsten Funkvorschriften der Welt. Angesichts der hohen Bevölkerungsdichte Japans und der starken Nutzung drahtloser Geräte könnten unkontrollierte Funkemissionen kritische Systeme wie Feuerwehr, Rettungsdienste, Wetterradar und Flugverkehrskontrolle ernsthaft stören.

Aus diesem Grund muss jedes Gerät, das Funkwellen aussendet — einschließlich Wi-Fi und Bluetooth — als konform mit den technischen Standards, die vom japanischen Ministerium für Innere Angelegenheiten und Kommunikation (MIC / 総務省) festgelegt wurden, zertifiziert werden. Zertifizierte Geräte tragen das Giteki-Zeichen, das ihre legale Nutzung in Japan autorisiert.

Strafen für die Verwendung nicht zertifizierter Geräte:

Gemäß Artikel 110 des Funkgesetzes:

Bis zu 1 Jahr Freiheitsstrafe oder Geldstrafe von bis zu 1 Million JPY

Was ist DFS?

Modernes Hochgeschwindigkeits-WLAN nutzt das 5-GHz-Band für eine größere Bandbreite. Einige 5-GHz-Frequenzen (W53 / W56) werden jedoch gemeinsam mit Wetterradar und Flugsicherungsradar genutzt. Ohne Schutz könnten WLAN-Geräte, die in diesen Bändern arbeiten, den Radarbetrieb stören.

DFS (Dynamic Frequency Selection) löst dies, indem es Radarsignale erkennt und automatisch auf eine andere Frequenz umschaltet. Die DFS-Zertifizierung erfordert das Bestehen tatsächlicher Radarerfassungstests – es ist nicht nur eine reine Papierübung.

Warum RiderNav unabhängig für Japan zertifiziert ist

RiderNav R7M und R7X sind 7-Zoll-Displays, die für den globalen Markt entwickelt wurden. Das japanische Funkgesetz ist jedoch deutlich strenger als in den meisten Ländern – die Verwendung eines für den Überseemarkt bestimmten Geräts in Japan könnte einen Verstoß gegen das Funkgesetz darstellen.

Um japanischen Fahrern echte Sicherheit zu geben, haben wir in unabhängige Zertifizierung investiert:

1. Designkonformität mit den technischen Standards des japanischen Funkgesetzes
2. Giteki-Mark-Zertifizierung durch von der MIC zugelassene Zertifizierungsstellen
3. DFS-Zertifizierung einschließlich vollständiger Radarerfassungstests
4. Inlandsvertrieb in Japan — jedes in Japan verkaufte Gerät ist zertifiziert

Wir haben uns bewusst dafür entschieden, auch wenn dies unsere Produktkosten erhöht hat, denn das Sicherheitsgefühl unserer japanischen Kunden ist die Investition wert.

Zertifizierungsunterlagen

Für volle Transparenz stellen wir unsere offiziellen japanischen Zertifizierungsunterlagen öffentlich zur Verfügung. Sowohl potenzielle als auch bestehende Kunden können sie jederzeit einsehen.

📄 RiderNav Japan-Zertifizierungsdokumente ansehen →

Das Dokument enthält die Details der Konformitätsbescheinigung gemäß den technischen Vorschriften, DFS-Zertifizierungsinformationen und die vollständigen Zertifizierungsnummern.

[Important] Konfiguration der Wi-Fi-Frequenz in Japan

Die Auswahl des Wi-Fi-Frequenzbands ist ab Firmware-Version 1.5.3 oder späterverfügbar. Bitte stellen Sie zunächst sicher, dass Ihr Gerät über die neueste Firmware verfügt.

Schritt 1 — Firmware prüfen und aktualisieren:

Settings → System → Firmware Update

Schritt 2 — DFS-Kanalumschaltung aufrufen:

Settings → Features → DFS Channel Switching

Schritt 3 — Wählen Sie Ihr Frequenzband:

• 2.4GHz — größte Kompatibilität und Reichweite
• 5GHz (W52) — hohe Geschwindigkeit, kein DFS erforderlich
• 5GHz (W56) — hohe Geschwindigkeit, DFS-fähig

💡 Unsere Empfehlung: Das 5-GHz-Band bietet die beste Leistung. Bei Verwendung in Japan beachten Sie bitte die lokalen Vorschriften und wählen Sie entweder das W52- oder W56-Band. Dadurch wird die vollständige Einhaltung des japanischen Funkgesetzes gewährleistet.

Ein Hinweis zu Importen aus dem Ausland

Der Kauf von Geräten aus dem Ausland für die Nutzung in Japan mag zwar günstiger erscheinen, ist aber mit echten Risiken verbunden:

• Verstoß gegen das Funkgesetz (bis zu 1 Jahr Haft oder 1 Mio. JPY Geldstrafe)
• Kein offizieller Support in Japan
• Die Garantie ist in Japan möglicherweise nicht gültig
• Potenzielle Störungen von Wetter- und Flugverkehrsradar

Für die Verwendung in Japan wählen Sie immer das Giteki-zertifizierte japanische Inlandsmodell.

Zusammenfassung

Das japanische Funkgesetz ist aus gutem Grund streng – es schützt die kritische Kommunikationsinfrastruktur des Landes. RiderNav hat Zeit und Kosten investiert, um die vollständige japanische Zertifizierung zu erhalten, weil wir möchten, dass jeder japanische Fahrer unsere Produkte mit vollkommenem Vertrauen nutzen kann.

Fragen? E-Mail an cs@ridernav.com — wir antworten innerhalb von 24 Stunden.

Fahren Sie sicher. — Das RiderNav-Team