Manuel RLC3

RLC3

Contrôleur d'éclairage auxiliaire intelligent

Plus de guides

À propos du RLC3

CONTRÔLEUR D'ÉCLAIRAGE AUXILIAIRE INTELLIGENT RLC3

Contrôleur d'éclairage RaysDim RLC3 Bouton rotatif intelligent Contrôleur de lumière auxiliaire (ci-après dénommé RLC3 Harness de câblage intelligent)

Le harness de câblage intelligent RLC3 dispose d'un interrupteur rotatif composé d'un bouton encodeur et d'un bouton de feu de croisement auxiliaire. Le bouton encodeur sert également d'interrupteur marche/arrêt. Avec un minimum de composants, il offre un contrôle de puissance, un réglage sans étape de l'éclairage et des fonctions d'avertissement. Le voyant LED rétroéclairé passe progressivement du vert au bleu, indiquant l'augmentation de la luminosité de la lumière auxiliaire de faible à élevée. Le harness de câblage intelligent RLC3 peut contrôler une paire de phares projecteurs, de faisceau large ou de faisceau hybride auxiliaires. Le câblage présente un design modulaire connecté par des câbles d'extension avec des connecteurs miniaturisés pour une installation électrique plus rapide.

Contenu du paquet

① Contrôleur 1-à-1 x1

② Interrupteur à bouton rotatif × 1

③ Support d'interrupteur à bouton rotatif ×1

④ Vis du support d'interrupteur à bouton rotatif (M3×5,5mm) × 2

⑤ Câble d'alimentation × 1 (avec ligne de signal de déclenchement ACC)

⑥ Câble d'extension de l'interrupteur à bouton rotatif M8 x1

Câble d'extension du signal de feux de route ×1

AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ

Veuillez lire attentivement et respecter strictement les précautions de sécurité suivantes avant de commencer l'installation :

Déconnectez l'alimentation :
Déconnectez complètement le système électrique de la moto avant l'installation. Ne jamais effectuer de travaux avec l'alimentation connectée.

Outils appropriés :
Utilisez des outils professionnels adaptés pour l'installation afin d'éviter tout glissement d'outil pouvant causer des blessures personnelles.

Couple approprié:
Serrez toutes les fixations selon les valeurs de couple spécifiées pour éviter tout danger lié à un serrage incorrect.

Installation professionnelle :
Si vous n'êtes pas confiant dans vos compétences d'installation, nous vous recommandons de faire effectuer l'installation par un technicien qualifié en service moto.

Installation du faisceau électrique

(Exemple de câblage : faisceau RLC3 1-à-1 associé à une paire de feux auxiliaires)

Câblage des feux auxiliaires 2.1
Sécurité du connecteur : Assurez-vous que les connecteurs du câble d'extension du feu auxiliaire sont correctement alignés et serrés des deux côtés pour éviter toute déconnexion et infiltration d'eau.
Ligne de signal de déclenchement requise
Ligne de signal de déclenchement ACC (étiquette jaune - ACC): Ce signal de déclenchement détecte si le contact du véhicule est activé. Le faisceau de câblage ne s'allumera qu'après avoir mis le contact en marche.
Remarque : Tout circuit qui s'allume (12-15V) lorsque le commutateur d'allumage est en position marche et s'éteint lorsqu'il est en position arrêt peut servir de ligne AcC. La ligne AcC doit être connectée à un circuit protégé par un fusible d'origine du véhicule et doit être connectée en aval du fusible.

Ligne de signal de déclenchement optionnelle
Ligne de signal de déclenchement de synchronisation des feux de route (étiquette jaune - Feux de route) : Connectez-la à la ligne de contrôle de l'alimentation positive des feux de route d'origine du véhicule. La lumière auxiliaire et le feu de route d'origine fonctionneront en synchronisation.
Remarque : Cette fonction n'est disponible que sur les modèles de véhicules où les feux de route sont contrôlés via un interrupteur d'alimentation.

Connecteur du câble d'alimentation, XT60, et précautions d'étanchéité :

AVIS IMPORTANT :
・Le connecteur du câble d'alimentation (XT60) n'est pas entièrement étanche. Lors de l'installation, évitez que l'eau ne s'accumule à l'intérieur du connecteur.
・Nous recommandons de vérifier périodiquement l'état de la connexion du connecteur.
・En environnement humide, utilisez un tube étanche pour protéger le connecteur.

Title

Installation du commutateur à bouton-poussoir 2.2

Installez le support du commutateur à bouton-poussoir à l'emplacement du miroir rétrovisé comme indiqué sur le schéma. Le bouton du phare de croisement auxiliaire doit être installé à l'emplacement recommandé indiqué sur le schéma. Avant l'installation, assurez-vous que la surface d'installation est propre et appliquez fermement l'adhésif 3M.

Position d'installation du contrôleur et fixation

① Exigences d'installation :

• Le contrôleur doit être installé dans un endroit structurellement stable.

• Empêchez tout mouvement pouvant provoquer un desserrage du connecteur.

• Évitez l'exposition directe dans des environnements à haute vibration.

② Faisceau de câblage de contrôle

• Le faisceau de câblage de contrôle possède un design modulaire pour une installation et un retrait faciles.

• Les lignes de contrôle, lignes de connexion, interrupteurs et autres composants sont des modules séparés.

③ Recommandations d'installation :

• Sélectionnez les modules correspondants en fonction des besoins réels.

• Nous recommandons d'inspecter la connectique du module pour vérifier son intégrité avant l'installation.

• Lors de l'installation du faisceau de câbles, prévoyez un espace suffisant pour l'inspection.

2.3 Connexion à la batterie

Suivez ces étapes pour connecter le faisceau de câbles à la batterie du véhicule

Étape 1 : Retirez le fusible du faisceau de câbles. Important : stockez le fusible retiré en toute sécurité ; il devra être réinstallé plus tard.

Étape 2 : Connectez la borne positive du faisceau à la borne positive de la batterie (câble d'alimentation rouge) et la borne négative du faisceau à la borne négative de la batterie (câble d'alimentation noir). Serrez fermement les vis des bornes positive et négative de la batterie.

Étape 3 : Après avoir vérifié que toutes les connexions sont correctes, réinsérez le fusible dans la boîte à fusibles.

Title

Guide d'utilisation

Le Q5 Pro est disponible avec trois configurations optiques différentes, chacune conçue pour s'adapter à divers environnements de conduite complexes. Chaque motif de faisceau a été conçu optiquement et testé sur le terrain pour une performance optimale dans des cas d'utilisation spécifiques.

Bouton Marche/Arrêt

Bouton de réglage de l'intensité lumineuse

Bouton de feu de route auxiliaire

Feu de jour

Fonction d'alerte flash

Synchronisation des feux de route

Synchronisation du klaxon

Instructions d'utilisation :

①Appui court : Met l'appareil sous tension ou hors tension.
Appui long : Passe en mode de fonction de clignotement d'avertissement
Dans ce mode, appuyez longuement pour parcourir les modes ; appuyez brièvement pour quitter le mode de clignotement d'avertissement.
②Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre :Augmente la luminosité de la lumière auxiliaire.
Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre :Diminue la luminosité de la lumière auxiliaire.
③Appui court : Bascule la lumière de route haute auxiliaire on/off.

④ Synchronisation des feux de route : (La ligne de signal de déclenchement de la synchronisation des feux de route doit être connectée en premier.) Lorsque le feu de route du véhicule est activé, la lumière auxiliaire s'allume automatiquement et se synchronise avec le feu de route.

⑤ Synchronisation du klaxon : (La ligne de signal de déclenchement de la synchronisation du klaxon doit être connectée en premier.) Lorsque le klaxon est maintenu enfoncé, la lumière auxiliaire clignote en synchronisation comme alerte d'avertissement. Les pressions courtes sur le klaxon ne déclenchent pas le clignotement.

Précautions importantes

Test de puissance avant l'installation
Vérifiez que l'appareil fonctionne normalement avant l'installation pour éviter de découvrir des défauts après.

Installer dans un endroit bien ventilé
Tenir éloigné du moteur, du radiateur et d'autres sources de chaleur à haute température pour éviter la surchauffe et une performance de refroidissement compromise.

Utiliser dans les spécifications nominales
Ne pas dépasser les spécifications nominales pour éviter d'endommager le produit ou de créer des risques pour la sécurité.

Ne pas endommager ni écraser le câblage
Un câblage endommagé compromet l'étanchéité et réduit la durée de vie. Fixez et protégez correctement le faisceau de câbles.

Vérifier les défauts avant de remplacer un fusible grillé
Un fusible grillé indique un problème. Vous devez inspecter et résoudre le défaut avant de remplacer le fusible par un de même spécification.

Compatible uniquement avec RiderNav Auxiliary Lights
Ce produit est conçu exclusivement pour le système d'éclairage RiderNav. Ne pas associer avec des appareils incompatibles.

Installation et maintenance par des techniciens qualifiés
Ce produit doit être installé et entretenu par des techniciens qualifiés. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas de dommages causés par une installation ou une maintenance non professionnelle.

Guide de dépannage

Si le faisceau de câblage ou les lumières auxiliaires présentent un comportement anormal, effectuez les vérifications de base suivantes pour identifier rapidement le composant défectueux :
Inspection de base (obligatoire avant de commencer)

Vérifiez que toutes les connexions du câble d'alimentation et de la ligne ACC sont sécurisées.

Confirmez que tous les connecteurs de câble d'extension sont bien serrés.

Remplacez systématiquement les feux auxiliaires, le contrôleur, l'interrupteur à bouton, les câbles d'extension, les câbles d'alimentation et autres composants afin d'isoler la panne.

Essayez d'inverser les feux gauche et droit ainsi que les connecteurs du câble d'extension du feu côté contrôleur.