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Some motorcycles have very tight clearance between the brake caliper and the valve stem. On these bikes, an external TPMS sensor may contact the caliper during wheel rotation, causing damage or sudden air loss.
Sensor dimensions: 21.5 × 21.5 × 15.8 mm (adds 15.8 mm above the valve stem).
Before ordering, please confirm your motorcycle has at least 20 mm of clearance between the top of the valve stem and the closest point of the caliper — checked through a full wheel rotation, with the brake both released and applied.
Not sure? Email us at cs@ridernav.com with a photo of your valve/caliper area and your bike's make, model, and year. We'll confirm fit before you order.
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Garantie sans tracas
Garantie satisfait ou remboursé de 90 jours
La pression des pneus est le facteur le plus important — et le plus négligé — en matière de sécurité à moto. Des pneus sous-gonflés surchauffent, perdent leur adhérence dans les virages et doublent votre distance de freinage. Des pneus surgonflés perdent leur surface de contact, leur traction et le confort de conduite.
Weft papillon COOVIP RiderNav TPMS transforme l’incertitude en simple coup d’œil. Pression et température en temps réel pour les deux roues, affichées directement sur votre R7M ou R7X — pour repérer une fuite lente avant qu’elle ne devienne une urgence sur la route, et détecter une hausse de température des pneus avant qu’elle n’affecte le comportement de votre moto.
Le RiderNav TPMS surveille en continu les deux pneus et transmet les données en temps réel sur l’écran de votre R7M ou R7X :
Aucune application à ouvrir. Aucun écran secondaire à consulter. Les données s’affichent là où votre regard se pose déjà — sur l’écran RiderNav.
Les voitures disposent d’un TPMS depuis la loi dans la plupart des marchés depuis 2008. Les motos, dans la plupart des marchés, ne l’ont toujours pas — alors que deux roues sont beaucoup moins indulgentes lorsqu’une fuite commence.
Quelques faits à connaître :
Avec le RiderNav TPMS, l’alerte arrive avant la panne, pas après.
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