TPMS — Capteurs de pression des pneus pour R7M / R7X

Connaissez vos pneus. Faites confiance à la route.

La pression des pneus est le facteur le plus important — et le plus négligé — en matière de sécurité à moto. Des pneus sous-gonflés surchauffent, perdent leur adhérence dans les virages et doublent votre distance de freinage. Des pneus surgonflés perdent leur surface de contact, leur traction et le confort de conduite.

Weft papillon COOVIP RiderNav TPMS transforme l’incertitude en simple coup d’œil. Pression et température en temps réel pour les deux roues, affichées directement sur votre R7M ou R7X — pour repérer une fuite lente avant qu’elle ne devienne une urgence sur la route, et détecter une hausse de température des pneus avant qu’elle n’affecte le comportement de votre moto.

Ce que cela fait

Le RiderNav TPMS surveille en continu les deux pneus et transmet les données en temps réel sur l’écran de votre R7M ou R7X :

• Pression en temps réel pour les pneus avant et arrière, mis à jour toutes les quelques secondes.
• Température en temps réel pour les deux pneus — essentiel pour détecter la surchauffe avant que l’adhérence ne soit perdue.
• Alertes intelligentes pour faible pression, haute pression, fuite rapide et surchauffe.
• Visualisation des tendances sur RN OS — observez l’évolution de la pression et de la température pendant votre trajet.

Aucune application à ouvrir. Aucun écran secondaire à consulter. Les données s’affichent là où votre regard se pose déjà — sur l’écran RiderNav.

Pourquoi le TPMS en temps réel est important sur une moto

Les voitures disposent d’un TPMS depuis la loi dans la plupart des marchés depuis 2008. Les motos, dans la plupart des marchés, ne l’ont toujours pas — alors que deux roues sont beaucoup moins indulgentes lorsqu’une fuite commence.

Quelques faits à connaître :

• Une fuite de pneu de seulement 2 PSI par semaine est invisible à l’œil nu mais mesurable par le TPMS
• La température du pneu augmente 20–40°C au-dessus de la température ambiante lors d’une conduite prolongée — et monte rapidement lorsque la pression baisse
• La principale cause d’éclatements à haute vitesse sur une moto est des fuites lentes que le pilote n’a pas remarquées

Avec le RiderNav TPMS, l’alerte arrive avant la panne, pas après.

🔽Installation — Sans outil en moins de 2 minutes

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