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まるで純正のようにフィットするマウント。
ユニバーサルクランプはあらゆるバイクに装着できますが、どのバイクにも純正装着されているようには見えません。このマウントは一味違います。BMW純正クラッシュバーのチューブ形状に完全に合わせてゼロから設計され、Q5 ProスポットライトをBMWのエンジニアが想定した位置に正確に配置します。
その結果、アフターマーケットパーツを後付けしたというより、工場装着のような仕上がりになります。すべての取り付けポイントで、径、角度、仕上げ、ファスナー仕様がすべてマッチするからです。
BMW純正クラッシュバーの実チューブ径に基づいて設計。シム調整や追加調整は一切不要で、妥協のないフィット感です。ブラケットはバーにぴったりと密着し、振動によるぐらつきや回転もありません。
各ブラケットは航空機グレードのアルミニウムのソリッドビレットからCNC切削で作られ、欠けや傷、紫外線による退色に強いマットブラックアルマイト仕上げが施されています。また、軽量設計なので、バイクのフロント周りのフィーリングを損なうことはありません。
キットのすべての留め具はステンレス鋼製で、ナイロンインサート(Nyloc)ロッキングナットを採用しています。これは航空宇宙・海洋用途で使用されるのと同じ耐振動仕様です。アルプスの峠からデコボコの未舗装道路まで、長年のアドベンチャーライディングに耐えるトルクを保持するよう設計されています。
ブラケット2個。ボルト4本。ナット2個。バイクへの穴あけは不要、クラッシュバーの切断も不要、既存のアクセサリーを取り外す必要もありません。ほとんどのライダーは、六角レンチ1本で15分以内に取り付けを完了できます。
Q5 ProスポットライトやBMWアフターマーケットコンポーネントの大半にマッチします。アルマイト加工は塗装ではなく完全にシールされているため、塗装ならやがて剥がれる取り付け接触点でも、傷が付いて剥がれることはありません。
キットのすべてのコンポーネントは、長距離アドベンチャーライディングの振動プロファイルに基づいて設計・テストされています。留め具はしっかりと締まり、ブラケットは位置がずれず、スポットライトは照準した方向を維持します。
工場装着のような外観と質感を重視するなら、そしてすでにプレミアムスポットライトシステムに投資しているなら。
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