I mange år var BMW-fabrikkens navigatør det naturlige valget for mange touring- og eventyrsyklistene. Den passet på sykkelen, fungerte med den originale navigasjonskroken og holdt førerhuset ryddig.
Men måten ryttere navigerer på har endret seg.
I dag er BMW-syklister vant til Google Maps, Apple Maps, Waze, trådløs telefonintegrasjon, sanntidstrafikk, musikk, samtaler og større skjermer. De ønsker en navigasjonsopplevelse som føles like moderne som resten av deres daglige teknologi, men uten å montere en dyr telefon på styret eller legge til rotete kabler i førerhuset.
Derfor ser flere ryttere utover fabrikkens navigatør og velger en dedikert erstatning laget for moderne BMW-kjøring.
For mange av dem er løsningen RiderNav R7M.
RiderNav R7M er designet for BMW-syklister som ønsker å beholde den rene fabrikkstilens navigasjonsposisjon samtidig som de oppgraderer opplevelsen rundt den. Den har en større 7-tommers skjerm, trådløs Apple CarPlay og Android Auto, støttet BMW-sykkeldata og BMW-stil kontrollkompatibilitet i en integrert kjørevisning.
Det prøver ikke å gjøre BMW-kokpite til noe ukjent. Det holder skjermen der BMW-førere forventer den, og gjør den mer nyttig for måten folk kjører i dag.
BMWs fabrikknavigator er ikke ubrukelig. For mange førere gjør den fortsatt det grunnleggende. Den viser ruter, passer inn i den originale holderen, og føles kjent.
Problemet er at førerforventningene har flyttet seg fremover.
Smarttelefon-navigasjonsapper er raskere, enklere å søke i, og stadig forbedres. Førere forventer nå sanntidstrafikk, bedre omkjøringer, glattere grensesnitt, og enklere tilgang til appene de bruker hver dag.
Sammenlignet med det kan en tradisjonell motorsykkel-GPS begynne å føles begrenset. Skjermen kan føles liten. Grensesnittet kan føles foreldet. Oppdateringer endrer kanskje ikke den faktiske opplevelsen så mye. For førere som tilbringer lange timer på veien, betyr disse detaljene mye.
Spørsmålet er ikke lenger om fabrikknavigatoren fungerer. Det bedre spørsmålet er om den fortsatt leverer den opplevelsen BMW-førere nå forventer.
På motorsykkel handler skjermstørrelse ikke bare om komfort. Det påvirker hvor raskt ryttere kan lese informasjon uten å miste fokus på veien.
En større, lysere R7M-skjerm hjelper BMW-ryttere med å lese nøkkelinformasjon raskere, selv i sterkt sollys og under faktiske kjøreforhold.
Mange fabrikkinnstilte navigasjonsskjermer føles små etter moderne standarder. I sterkt sollys, med en tonet visir, eller under kjøring i høy hastighet, kan det å lese retninger kreve mer oppmerksomhet enn det burde.
RiderNav R7M’s 7-tommers skjerm gir BMW-ryttere mer plass til kart, kjøredata, samtaler, musikk og appkontroller. Retninger er lettere å lese med ett blikk. Kartdetaljer føles mindre trangt. Berøringsmål er mer komfortable når du bruker hansker.
Denne forskjellen er spesielt merkbar på lange turer, ukjente veier og høyhastighetsseksjoner. En større, klarere skjerm hjelper med å redusere øyeanstrengelse og gjør cockpit mer selvsikkert.
De fleste ryttere vet allerede hvilke apper de stoler på. De bruker Google Maps, Apple Maps, Waze, Spotify, telefonsamtaler og meldinger hver dag.
Problemet er at det å bruke en telefon direkte på en motorsykkel ikke alltid er ideelt. Telefoner kan overopphetes, vibrere, bli våte, lide av gjenskinn, tømme batteriet, eller kreve ladekabler over cockpiten.
RiderNav R7M løser dette ved å bringe trådløs Apple CarPlay og Android Auto til en dedikert motorsykkelskjerm. Ryttere kan holde telefonen beskyttet samtidig som de bruker appene de allerede stoler på.
Dette gjør det opprinnelige navigasjonsområdet om til en tilkoblet kjørevisning. I stedet for å lære et annet komplisert GPS-system, kan ryttere bruke kjente apper på en renere og mer motorsykkervennlig måte.
Mange universelle motorsykkerskjermer løser ett problem, men skaper et annet: installasjonsrot.
Ekstra braketter, styrestøtter, synlig ledning og telefonholdere kan få en premium BMW-kokpit til å se overfylt ut. For ryttere som bryr seg om ren fabrikkstil, er det viktig.
RiderNav R7M holder BMW-kokpiten ren samtidig som den gjør det opprinnelige navigasjonsområdet om til en smartere skjerm for sanntids sykkeldata og moderne kjøreinformasjon.
RiderNav R7M er bygget rundt BMW-navigasjonsintegrasjon. På kompatible BMW-motorcykler med Nav Prep 5/6 eller ConnectedRide-stil navigasjonskrybber, bruker den den opprinnelige navigasjonsposisjonen i stedet for å legge til mer maskinvare på styret.
Det er en av de største grunnene til at R7M gir mening for BMW-ryttere. Det holder kokpitet rent, holder skjermen på riktig sted, og gjør oppgraderingen til å føles som den hører hjemme på sykkelen.
Moderne ryttere ønsker mer enn bare en rute på en skjerm. De vil ha nyttig kjøreinformasjon presentert tydelig og raskt.
RiderNav R7M bringer nøkkel BMW-kjøredata inn i en klar visning, som hjelper ryttere å sjekke hastighet, turtall, dekktrykk, spenning, vippvinkel og turinformasjon med ett blikk.
Avhengig av motorsykkelmodell og kompatibilitet kan RiderNav R7M vise støttede BMW-motordata som hastighet, turtall, dekktrykk, spenning, motor temperatur, rekkevidde, turinformasjon og vippvinkel.
Dette gjør at R7M føles mindre som en enkel GPS-erstatning og mer som en moderne cockpit-skjerm. Ryttere kan sjekke nøkkelinformasjon med ett blikk uten å stadig bytte mellom forskjellige skjermer eller bare stole på motorsykkelens TFT.
Verdien ligger ikke bare i å ha mer data. Verdien er å ha nyttig data presentert tydelig, på riktig sted, mens du kjører.
En god motorsykkelvisning bør ikke tvinge ryttere til å velge mellom moderne berøringskontroll og praktisk styrestyring.
RiderNav R7M støtter BMW Wonder Wheel-kontroll på kompatible modeller med OEM Nav Prep, og gjør nøkkelfunksjoner enkle å betjene fra styret.
Berøringsskjermer er nyttige når du skal sette en destinasjon, endre apper eller justere innstillinger. Men under kjøring kan BMW-stil styrekontroll være mer praktisk fordi føreren kan holde hendene der de skal være.
RiderNav R7M støtter berøringsbetjening og BMW Wonder Wheel-kontroll på kompatible modeller med nødvendig Navigation Preparation-konfigurasjon.
Denne balansen er viktig. Den gir førere den moderne følelsen av en smart skjerm samtidig som den opprettholder BMW-kontrollopplevelsen mange eiere allerede liker.
Motorcykel elektronikk må tåle mer enn vanlig daglig bruk. De møter sollys, regn, støv, vibrasjoner, temperaturendringer, hansker og lange timer på veien.
En telefon eller generell skjerm kan fungere godt i en bil eller innendørs, men det betyr ikke alltid at den føles riktig på en motorsykkel.
RiderNav R7M er designet for ekte kjøreforhold. Den gir BMW-førere en dedikert skjerm som er lettere å lese, enklere å installere og mer praktisk å bruke enn en telefonholder.
For touring riders, commuters, and adventure riders, that reliability and simplicity can make a meaningful difference.
Måten folk kjører har endret seg. Mange ryttere bruker nå musikkapper, tar anrop, følger med på trafikken i sanntid, registrerer turer og bruker actionkameraer under kjøring.
RiderNav R7M passer til det moderne kjøringsmiljøet med trådløs CarPlay, Android Auto, støttet BMW motorsykkeldata, OTA-oppdateringer og actionkamera-støtte for DJI, Insta360 og GoPro.
Ikke alle ryttere trenger alle funksjoner. Men for ryttere som vil ha én skjerm for navigasjon, tilkobling, kjøredata og opptaksstyring, gjør R7M førerplassen mye mer moderne.
| Funksjon | Standard BMW Navigator | RiderNav R7M |
|---|---|---|
| Skjermopplevelse | Mindre tradisjonell GPS-skjerm | Større 7-tommers skjerm |
| Navigasjonsstil | Innebygd kartsystem | Trådløs CarPlay og Android Auto |
| App-støtte | Begrenset | Google Maps, Apple Maps, Waze, musikk, samtaler, meldinger |
| Telefonoppsett | Separat fra telefonapper | Bruker kjente telefonapper trådløst |
| Sykkeldata | Grunnleggende eller begrenset | Støttet BMW kjøredata gjennom RN OS |
| Kontroller | Tradisjonell knappetyng operasjon | Berøringsskjerm pluss BMW Wonder Wheel-støtte på kompatible modeller |
| Montering | OEM-navigasjonskrybbe | OEM-krybbe-kompatibilitet på støttede BMW-modeller |
| Cockpit-følelse | Funksjonell og kjent | Renere, smartere og mer moderne |
Syklister erstatter ikke bare BMW-fabrikkens navigasjon fordi de ønsker noe nyere. De erstatter den fordi den originale navigasjonsplassen nå forventes å gjøre mer.
Den må vise navigasjon tydeligere. Den må støtte appene syklister allerede stoler på. Den må redusere rot med telefonfester. Den må bringe nyttig sykkeldata inn i synet. Og den må føles naturlig inne i BMW-kabinen.
Det er her RiderNav R7M passer inn.
RiderNav R7M holder BMW-kabinen ren og tilkoblet, og gir syklister en mer moderne måte å navigere på, se sykkeldata og holde fokus på veien.
Den opprettholder den rene, integrerte navigasjonsposisjonen som BMW-syklister liker, men oppdaterer opplevelsen med større skjerm, trådløs CarPlay og Android Auto, støttet BMW-sykkeldata og praktisk BMW-stil kontrollkompatibilitet.
For mange BMW-eiere er R7M ikke bare en erstatning for fabrikkens navigasjon. Det er den mer moderne versjonen av hva det navigasjonsrommet bør bli.
Å erstatte BMW Navigator handler ikke om å avvise den originale BMW-innstillingen. Det handler om å gjøre den innstillingen mer nyttig for dagens kjørevaner.
BMW-førere ønsker fortsatt et rent cockpit. De vil fortsatt ha en skjerm på riktig sted. De vil fortsatt ha en integrert opplevelse som føles som den hører hjemme på sykkelen.
RiderNav R7M beholder fordelene og legger til det moderne ryttere nå forventer: en større skjerm, trådløs telefonintegrasjon, støttet BMW-sykkeldata, actionkamera-støtte og en smartere kjøregrensesnitt.
For BMW-førere som ønsker å gå utover begrensningene til fabrikkens navigator uten å gi opp den rene OEM-stil cockpitfølelsen, er RiderNav R7M det naturlige valget.
Legg igjen en kommentar