Przez lata fabryczny nawigator BMW był naturalnym wyborem dla wielu motocyklistów podróżujących i uprawiających sporty ekstremalne. Pasował do motocykla, współpracował z oryginalnym uchwytem nawigacyjnym i utrzymywał kokpit w czystości.
Jednak sposób, w jaki rowerzyści nawigują, uległ zmianie.
Dziś kierowcy BMW są przyzwyczajeni do Map Google, Map Apple, Waze, bezprzewodowej integracji telefonu, informacji o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym, muzyki, połączeń i większych ekranów. Chcą nawigacji, która będzie równie nowoczesna, jak reszta ich codziennej technologii, ale bez konieczności montowania drogiego telefonu na kierownicy i dodawania plątaniny kabli do kokpitu.
Dlatego coraz więcej motocyklistów decyduje się nie tylko na fabryczny system nawigacyjny, ale także na zamiennik zaprojektowany specjalnie z myślą o nowoczesnych motocyklach BMW.
Dla wielu z nich to rozwiązanie jest RiderNav R7M.
RiderNav R7M został zaprojektowany dla kierowców BMW, którzy chcą zachować fabryczny, przejrzysty interfejs nawigacji, a jednocześnie udoskonalić swoje doświadczenia. Oferuje większy, 7-calowy wyświetlacz, bezprzewodowy Apple CarPlay i Android Auto, obsługę danych motocyklowych BMW oraz kompatybilność ze sterowaniem BMW w jednym, zintegrowanym wyświetlaczu.
Nie próbuje uczynić kokpitu BMW czymś nowym. Utrzymuje ekran tam, gdzie oczekują go kierowcy BMW, a następnie sprawia, że ta przestrzeń jest bardziej użyteczna dla współczesnego stylu jazdy.
Fabryczny nawigator BMW nie jest bezużyteczny. Dla wielu motocyklistów nadal spełnia podstawowe funkcje. Pokazuje trasy, pasuje do oryginalnego systemu i wydaje się znajomy.
Problem polega na tym, że oczekiwania pasażerów wzrosły.
Aplikacje nawigacyjne na smartfony są szybsze, łatwiejsze w wyszukiwaniu i stale udoskonalane. Pasażerowie oczekują teraz bieżących informacji o ruchu drogowym, lepszego przekierowania trasy, bardziej płynnych interfejsów i łatwiejszego dostępu do aplikacji, z których korzystają na co dzień.
W porównaniu z tym, tradycyjny motocyklowy GPS może wydawać się ograniczony. Ekran może wydawać się mały. Interfejs może wydawać się przestarzały. Aktualizacje mogą nie wpływać znacząco na rzeczywiste wrażenia. Dla motocyklistów spędzających długie godziny w trasie te szczegóły mają znaczenie.
Pytanie nie brzmi już, czy fabryczny nawigator działa. Lepsze pytanie brzmi, czy nadal zapewnia wrażenia, jakich oczekują teraz kierowcy BMW.
Na motocyklu rozmiar ekranu nie jest tylko kwestią komfortu. Wpływa on również na szybkość, z jaką motocyklista może odczytać informacje, nie odrywając wzroku od drogi.
Większy i jaśniejszy wyświetlacz R7M pozwala kierowcom BMW szybciej odczytywać najważniejsze informacje, nawet w jasnym świetle słonecznym i w rzeczywistych warunkach jazdy.
Wiele fabrycznych ekranów nawigacyjnych wydaje się małych jak na współczesne standardy. W jasnym świetle słonecznym, z przyciemnianym wizjerem lub podczas jazdy z dużą prędkością, czytanie wskazówek może pochłaniać więcej uwagi niż powinno.
7-calowy wyświetlacz RiderNav R7M zapewnia kierowcom BMW więcej miejsca na mapy, dane dotyczące jazdy, połączenia telefoniczne, muzykę i sterowanie aplikacjami. Trasy są łatwiejsze do odczytania na pierwszy rzut oka. Szczegóły mapy wydają się mniej ciasne. Dotykowe elementy są wygodniejsze w rękawiczkach.
Różnica jest szczególnie zauważalna podczas długich tras, na nieznanych drogach i odcinkach z dużą prędkością. Większy, wyraźniejszy wyświetlacz pomaga zmniejszyć zmęczenie oczu i sprawia, że kokpit wydaje się bardziej pewny.
Większość rowerzystów już wie, którym aplikacjom ufa. Codziennie korzystają z Map Google, Map Apple, Waze, Spotify, połączeń telefonicznych i wiadomości.
Problem polega na tym, że korzystanie z telefonu bezpośrednio na motocyklu nie zawsze jest idealnym rozwiązaniem. Telefony mogą się przegrzewać, wibrować, zamoczyć, oślepiać, rozładowywać baterię lub wymagać kabli do ładowania w kokpicie.
RiderNav R7M rozwiązuje ten problem, zapewniając bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto na dedykowanym wyświetlaczu motocyklowym. Kierowcy mogą chronić swój telefon, jednocześnie korzystając z aplikacji, na których już polegają.
To zamienia oryginalny obszar nawigacji w połączony wyświetlacz do jazdy. Zamiast uczyć się kolejnego skomplikowanego systemu GPS, kierowcy mogą korzystać z znanych aplikacji w bardziej przejrzysty i przyjazny dla motocykla sposób.
Wiele uniwersalnych wyświetlaczy motocyklowych rozwiązuje jeden problem, ale tworzy inny: bałagan podczas instalacji.
Dodatkowe wsporniki, mocowania na kierownicę, widoczne okablowanie i uchwyty na telefon mogą sprawić, że kokpit BMW będzie wyglądał na zatłoczony. Dla kierowców ceniących czysty, fabryczny styl, to ma znaczenie.
RiderNav R7M utrzymuje czystość kokpitu BMW, jednocześnie zamieniając oryginalną przestrzeń nawigacyjną w bardziej inteligentny wyświetlacz do danych z motocykla i nowoczesnych informacji o jeździe.
RiderNav R7M jest oparty na integracji nawigacji BMW. Na kompatybilnych motocyklach BMW z Nav Prep 5/6 lub na uchwytach nawigacyjnych w stylu ConnectedRide, korzysta z oryginalnej pozycji nawigacji zamiast dodawać więcej sprzętu do kierownicy.
To jeden z głównych powodów, dla których R7M ma sens dla kierowców BMW. Utrzymuje czystość kokpitu, zapewnia odpowiednie miejsce dla ekranu i sprawia, że ulepszenie wygląda, jakby było częścią motocykla.
Nowocześni kierowcy chcą czegoś więcej niż tylko trasę na ekranie. Chcą przydatnych informacji o jeździe przedstawionych jasno i szybko.
RiderNav R7M łączy kluczowe dane z jazdy BMW w jednym czytelnym wyświetlaczu, pomagając kierowcom sprawdzać prędkość, obroty, ciśnienie w oponach, napięcie, kąt pochylenia i informacje o trasie na pierwszy rzut oka.
W zależności od modelu motocykla i kompatybilności, RiderNav R7M może wyświetlać obsługiwane dane z motocykla BMW, takie jak prędkość, obroty, ciśnienie w oponach, napięcie, temperatura silnika, zasięg, informacje o trasie i kąt pochylenia.
To sprawia, że R7M wygląda mniej jak zwykłe zastępstwo GPS, a bardziej jak nowoczesny wyświetlacz kokpitu. Kierowcy mogą sprawdzać kluczowe informacje na pierwszy rzut oka, nie przełączając się ciągle między różnymi ekranami ani polegając wyłącznie na TFT motocykla.
Wartość nie polega tylko na posiadaniu więcej danych. Wartość polega na przedstawianiu przydatnych danych w czytelny sposób, w odpowiednim miejscu, podczas jazdy.
Dobry wyświetlacz motocykla nie powinien zmuszać kierowców do wyboru między nowoczesnym sterowaniem dotykowym a praktyczną obsługą na kierownicy.
RiderNav R7M obsługuje kontrolę BMW Wonder Wheel na kompatybilnych modelach z OEM Nav Prep, umożliwiając łatwe obsługiwanie kluczowych funkcji z kierownicy.
Ekrany dotykowe są przydatne podczas ustawiania celu, zmiany aplikacji lub dostosowywania ustawień. Jednak podczas jazdy kontrola na kierownicy w stylu BMW może być wygodniejsza, ponieważ kierowcy mogą trzymać ręce tam, gdzie powinny.
RiderNav R7M obsługuje obsługę dotykową i kontrolę BMW Wonder Wheel na kompatybilnych modelach z wymaganą konfiguracją Navigation Preparation.
Ta równowaga jest ważna. Daje kierowcom nowoczesne odczucie smart wyświetlacza, jednocześnie zachowując doświadczenie kontroli BMW, które wielu właścicieli już lubi.
Elektronika motocyklowa musi radzić sobie z więcej niż zwykłym codziennym użytkowaniem. Narażona jest na słońce, deszcz, kurz, wibracje, zmiany temperatury, rękawice i długie godziny na drodze.
Telefon lub uniwerszny ekran może działać dobrze w samochodzie lub w pomieszczeniach, ale nie zawsze oznacza to, że jest odpowiedni na motocyklu.
RiderNav R7M jest zaprojektowany do prawdziwych warunków jazdy. Daje kierowcom BMW dedykowany wyświetlacz, który jest łatwiejszy do odczytania, prostszy w instalacji i bardziej praktyczny w użyciu niż uchwyt na telefon.
Dla riderów turystycznych, dojazdowych i poszukiwaczy przygód, niezawodność i prostota mogą mieć istotne znaczenie.
Sposób, w jaki ludzie jeżdżą, się zmienił. Wielu riderów korzysta teraz z aplikacji muzycznych, odbiera połączenia, śledzi ruch na żywo, nagrywa trasy i używa kamer sportowych podczas jazdy.
RiderNav R7M pasuje do nowoczesnego środowiska jazdy dzięki bezprzewodowemu CarPlay, Android Auto, obsłudze danych z rowerów BMW, aktualizacjom OTA oraz wsparciu kamer sportowych DJI, Insta360 i GoPro.
Nie każdy rider potrzebuje wszystkich funkcji. Ale dla tych, którzy chcą jednego ekranu do nawigacji, łączności, danych z jazdy i sterowania nagrywaniem, R7M sprawia, że kokpit wydaje się znacznie bardziej nowoczesny.
| Funkcja | Standardowy nawigator BMW | RiderNav R7M |
|---|---|---|
| Doświadczenie na ekranie | Mniejszy tradycyjny ekran GPS | Większy wyświetlacz 7-calowy |
| Styl nawigacji | Wbudowany system map | Bezprzewodowy CarPlay i Android Auto |
| Wsparcie aplikacji | Ograniczone | Google Maps, Apple Maps, Waze, muzyka, połączenia, wiadomości |
| Konfiguracja telefonu | Oddzielnie od aplikacji telefonicznych | Używa znanych aplikacji telefonicznych bezprzewodowo |
| Dane z roweru | Podstawowe lub ograniczone | Obsługiwane dane z jazdy BMW przez RN OS |
| Sterowanie | Tradycyjna obsługa oparta na przyciskach | Ekran dotykowy oraz obsługa BMW Wonder Wheel na kompatybilnych modelach |
| Mocowanie | Oryginalny uchwyt nawigacyjny | Kompatybilność z oryginalnym uchwytem nawigacyjnym w obsługiwanych modelach BMW |
| Wrażenie kokpitu | Funkcjonalny i znany | Czystszy, bardziej inteligentny i nowoczesny |
Kierowcy nie wymieniają fabrycznego nawigatora BMW tylko dlatego, że chcą czegoś nowszego. Wymieniają go, ponieważ oryginalna przestrzeń nawigacyjna powinna teraz robić więcej.
Musi wyświetlać nawigację wyraźniej. Musi obsługiwać aplikacje, którym kierowcy już ufają. Musi zmniejszyć bałagan na mocowaniu telefonu. Musi wyświetlać przydatne dane z motocykla. I musi być naturalne w odczuciu w kokpicie BMW.
W tym miejscu sprawdza się RiderNav R7M.
RiderNav R7M utrzymuje czysty i połączony kokpit BMW, dając kierowcom nowoczesny sposób nawigacji, podgląd danych z motocykla i skupienie się na drodze.
Utrzymuje czystą, zintegrowaną pozycję nawigacji, którą lubią kierowcy BMW, ale odświeża doświadczenie większym ekranem, bezprzewodowym CarPlay i Android Auto, obsługiwanymi danymi z motocykla BMW oraz praktyczną kompatybilnością z kontrolą w stylu BMW.
Dla wielu właścicieli BMW R7M to nie tylko zamiennik fabrycznego nawigatora. To bardziej nowoczesna wersja tego, czym powinna stać się przestrzeń nawigacyjna.
Wymiana nawigatora BMW nie polega na odrzuceniu oryginalnego ustawienia BMW. Chodzi o to, aby to ustawienie było bardziej przydatne w dzisiejszych nawykach jazdy.
RiderNav R7M nadal zapewnia te same zalety i dodaje to, czego oczekują nowocześni kierowcy: większy wyświetlacz, bezprzewodową integrację telefonu, obsługiwane dane z motocykla BMW, wsparcie dla kamer akcji oraz bardziej inteligentny interfejs jazdy.
RiderNav R7M zachowuje te zalety i dodaje to, czego oczekują nowocześni kierowcy: większy wyświetlacz, bezprzewodową integrację telefonu, obsługiwane dane z motocykla BMW, wsparcie dla kamer akcji oraz bardziej inteligentny interfejs jazdy.
Dla kierowców BMW, którzy chcą wyjść poza ograniczenia fabrycznego nawigatora, nie rezygnując z czystego, OEM-owego stylu kokpitu, RiderNav R7M jest naturalnym wyborem.
Dodaj komentarz