I åratal var BMW:s fabriksnavigator det naturliga valet för många touring- och äventyrsförare. Den passade till motorcykeln, fungerade med den ursprungliga navigationsvaggan och höll förarhytten ren.
Men sättet cyklisterna navigerar har förändrats.
Idag är BMW-förare vana vid Google Maps, Apple Maps, Waze, trådlös telefonintegration, trafikinformation i realtid, musik, samtal och större skärmar. De vill ha en navigationsupplevelse som känns lika modern som resten av deras dagliga teknik, men utan att montera en dyr telefon på styret eller lägga till trassliga kablar i förarhytten.
Det är därför fler förare ser bortom den fabriksmonterade navigatorn och väljer en dedikerad ersättning byggd för modern BMW-körning.
För många av dem är den lösningen RiderNav R7M.
RiderNav R7M är utformad för BMW-förare som vill behålla den rena navigationspositionen i fabriksstil samtidigt som de uppgraderar upplevelsen. Den har en större 7-tumsskärm, trådlös Apple CarPlay och Android Auto, stöd för BMW-motorcykeldata och kompatibilitet med BMW-kontroller i en integrerad kördisplay.
Det försöker inte göra BMW-instrumentpanelen till något okänt. Det behåller skärmen där BMW-förare förväntar sig att den ska vara, och gör det utrymmet mer användbart för dagens körstil.
BMW:s fabriksnavigatör är inte värdelös. För många förare gör den fortfarande det grundläggande jobbet. Den visar rutter, passar i den ursprungliga hållaren och känns bekant.
Problemet är att förares förväntningar har utvecklats.
Smartphone-navigationsappar är snabbare, lättare att söka i och förbättras ständigt. Förare förväntar sig nu live trafik, bättre omdirigeringar, smidigare gränssnitt och enklare åtkomst till appar de redan använder varje dag.
Jämfört med det kan en traditionell motorcykel-GPS kännas begränsad. Skärmen kan kännas liten. Gränssnittet kan kännas föråldrat. Uppdateringar förändrar kanske inte själva upplevelsen särskilt mycket. För förare som tillbringar långa timmar på vägen är dessa detaljer viktiga.
Frågan är inte längre om fabriksnavigatören fungerar. Den bättre frågan är om den fortfarande levererar den upplevelse BMW-förare nu förväntar sig.
På en motorcykel handlar skärmstorlek inte bara om komfort. Den påverkar hur snabbt förare kan läsa information utan att tappa fokus från vägen.
En större, ljusare R7M-skärm hjälper BMW-förare att läsa viktig information snabbare, även i starkt solljus och under verkliga körförhållanden.
Många fabriksnavigationsskärmar känns små enligt moderna standarder. I starkt solljus, med en tonad visir eller vid hög hastighet kan det ta mer uppmärksamhet att läsa instruktioner än det borde.
RiderNav R7M:s 7-tums skärm ger BMW-förare mer utrymme för kartor, kördata, samtal, musik och appkontroller. Instruktioner är lättare att läsa på en blick. Kartdetaljer känns mindre trångt. Touchmål är mer bekväma när man bär handskar.
Den skillnaden är särskilt märkbar på långa turer, okända vägar och höghastighetsavsnitt. En större, tydligare skärm hjälper till att minska ögonbelastning och får cockpit att kännas mer självsäker.
De flesta förare vet redan vilka appar de litar på. De använder Google Maps, Apple Maps, Waze, Spotify, telefonsamtal och meddelanden varje dag.
Problemet är att använda en telefon direkt på en motorcykel inte alltid är idealiskt. Telefoner kan överhettas, vibrera, bli våta, utsättas för bländning, tömma batteriet eller kräva laddningskablar över cockpit.
RiderNav R7M löser detta genom att tillhandahålla trådlös Apple CarPlay och Android Auto till en dedikerad motorcykeldisplay. Förare kan hålla sin telefon skyddad samtidigt som de använder de appar de redan litar på.
Detta förvandlar det ursprungliga navigeringsområdet till en ansluten körskärm. Istället för att lära sig ett annat komplicerat GPS-system kan förare använda bekanta appar på ett renare och mer motorcykelvänligt sätt.
Många universella motorcykeldisplayer löser ett problem men skapar ett annat: installationsrörighet.
Extra fästen, styrlutningar, synlig ledning och telefonhållare kan få en premium BMW-cockpit att se rörig ut. För förare som bryr sig om en ren fabriksstil design är det viktigt.
RiderNav R7M håller din BMW-cockpit ren samtidigt som den förvandlar det ursprungliga navigeringsutrymmet till en smartare display för realtidsdata och modern körinformation.
RiderNav R7M är byggd kring BMW-navigationsintegration. På kompatibla BMW-motorcyklar med Nav Prep 5/6 eller ConnectedRide-stil navigationsfästen använder den den ursprungliga navigationspositionen istället för att lägga till mer hårdvara på styret.
Det är en av de största anledningarna till att R7M är meningsfullt för BMW-förare. Det håller cockpiten ren, håller skärmen på rätt plats och får uppgraderingen att kännas som en naturlig del av motorcykeln.
Moderna förare vill ha mer än bara en rutt på en skärm. De vill ha användbar körinformation presenterad tydligt och snabbt.
RiderNav R7M samlar viktig BMW-kördata i en tydlig display, vilket hjälper förare att snabbt kontrollera hastighet, RPM, däcktryck, spänning, lutningsvinkel och resetid.
Beroende på motorcykelmodell och kompatibilitet kan RiderNav R7M visa stöd för BMW cykeldata som hastighet, RPM, däcktryck, spänning, motortemperatur, räckvidd, resetid och lutningsvinkel.
Detta gör att R7M känns mindre som en enkel GPS-ersättning och mer som en modern cockpitdisplay. Förare kan kontrollera viktig information på en blick utan att ständigt växla mellan olika skärmar eller förlita sig enbart på motorcykelns TFT.
Värdet är inte bara att ha mer data. Värdet är att ha användbar data presenterad tydligt, på rätt plats, medan du kör.
En bra motorcykeldisplay bör inte tvinga förare att välja mellan modern touchkontroll och praktisk styrhandtagsfunktion.
RiderNav R7M stöder BMW Wonder Wheel-kontroll på kompatibla modeller med OEM Nav Prep, vilket gör att nyckelfunktioner är lätta att använda från styret.
Touchskärmar är användbara när man ska ställa in ett mål, byta appar eller justera inställningar. Men under körning kan BMW-stilens styrekontroll vara mer bekväm eftersom föraren kan ha händerna där de ska vara.
RiderNav R7M stöder touchfunktion och BMW Wonder Wheel-kontroll på kompatibla modeller med den nödvändiga Navigation Preparation-konfigurationen.
Denna balans är viktig. Den ger förarna den moderna känslan av en smart display samtidigt som den behåller BMW-kontrollupplevelsen som många ägare redan gillar.
Motorcykel elektronik måste klara mer än vanlig daglig användning. De utsätts för solljus, regn, damm, vibrationer, temperaturväxlingar, handskar och långa timmar på vägen.
En telefon eller en vanlig skärm kan fungera bra i en bil eller inomhus, men det betyder inte alltid att den känns rätt på en motorcykel.
RiderNav R7M är utformad för verkliga körförhållanden. Den ger BMW-förare en dedikerad display som är lättare att läsa, enklare att installera och mer praktisk att använda än ett telefonfäste.
För touringförare, pendlare och äventyrsförare kan tillförlitligheten och enkelheten göra en betydande skillnad.
Människors sätt att köra har förändrats. Många förare använder nu musikappar, tar samtal, följer live trafik, spelar in resor och använder actionkameror under körning.
RiderNav R7M passar den moderna körmiljön med trådlös CarPlay, Android Auto, stödd BMW-motorcykeldata, OTA-uppdateringar och actionkamerastöd för DJI, Insta360 och GoPro.
Inte alla förare behöver alla funktioner. Men för förare som vill ha en skärm som stödjer navigation, anslutning, kördata och inspelningskontroll, gör R7M förarplatsen mycket mer aktuell.
| Funktion | Standard BMW Navigator | RiderNav R7M |
|---|---|---|
| Skärmupplevelse | Mindre traditionell GPS-skärm | Större 7-tums skärm |
| Navigationsstil | Inbyggt kartssystem | Trådlös CarPlay och Android Auto |
| Appstöd | Begränsad | Google Maps, Apple Maps, Waze, musik, samtal, meddelanden |
| Telefoninställningar | Separat från telefonappar | Använder bekanta telefonappar trådlöst |
| Cykeldatan | Grundläggande eller begränsad | Stödd BMW-ritningsdata via RN OS |
| Kontroller | Traditionell knappstyrd operation | Touchscreen plus BMW Wonder Wheel-stöd på kompatibla modeller |
| Montering | OEM-navigationshållare | OEM-hållarkompatibilitet på stödda BMW-modeller |
| Cockpitkänsla | Funktionell och bekant | Renare, smartare och mer modern |
Åkare ersätter inte bara BMW:s fabriksnavigering för att de vill ha något nyare. De ersätter den för att det ursprungliga navigeringsutrymmet nu förväntas göra mer.
Det måste visa navigation tydligare. Det måste stödja de appar som åkare redan litar på. Det måste minska telefonhållarens rörighet. Det måste visa användbar motorcykeldata. Och det måste kännas naturligt i BMWs cockpit.
Det är där RiderNav R7M passar in.
RiderNav R7M håller BMWs cockpit ren och uppkopplad, vilket ger åkare ett mer modernt sätt att navigera, visa motorcykeldata och hålla fokus på vägen.
Det behåller den rena, integrerade navigationspositionen som BMW-åkare gillar, men uppdaterar upplevelsen med en större skärm, trådlös CarPlay och Android Auto, stödd BMW-motorcykeldata och praktisk BMW-stil kontrollkompatibilitet.
För många BMW-ägare är R7M inte bara en ersättning för fabriksnavigeringen. Det är den mer moderna versionen av vad det navigeringsutrymme bör bli.
Att ersätta BMW Navigator handlar inte om att avvisa den ursprungliga BMW-konfigurationen. Det handlar om att göra den mer användbar för dagens körvanor.
BMW-förare vill fortfarande ha ett rent cockpit. De vill fortfarande ha en skärm på rätt plats. De vill ha en integrerad upplevelse som känns som den hör hemma på motorcykeln.
RiderNav R7M behåller dessa fördelar och lägger till vad moderna förare nu förväntar sig: en större skärm, trådlös telefonintegration, stödd BMW-motorcykeldata, actionkamerastöd och ett smartare körgränssnitt.
För BMW-förare som vill gå bortom begränsningarna hos fabriksnavigatören utan att ge upp den rena OEM-stilens cockpitkänsla är RiderNav R7M det självklara valet.
Lämna en kommentar