日本の電波法 — なぜこれほど厳しいのか
日本の電波法(1950年制定)は、世界で最も厳しい無線通信規制の一つです。日本の人口密度が高く、無線機器の利用が盛んなことから、無秩序な電波放射は、消防、救急、気象レーダー、航空管制などの重要なシステムに深刻な干渉を及ぼす可能性があります。
このため、Wi-FiやBluetoothを含むすべての電波を発する機器は、日本の総務省(MIC / 総務省)が定める技術基準に適合していると認定されなければなりません。認定された機器には 技適マーク、これにより日本での合法的な使用が認められます。
非認定デバイス使用時の罰則：
電波法第110条に基づき：
1年以下の懲役または100万円以下の罰金
現代の高速Wi-Fiは、より広い帯域幅を得るために5GHz帯を使用しています。しかし、5GHzの一部の周波数 (W53 / W56) は気象レーダーや航空管制レーダーと共用されています。保護がないと、これらの帯域で動作するWi-Fi機器がレーダーの運用に干渉する可能性があります。
DFS (動的周波数選択) は、レーダー信号を検出して自動的に別の周波数に切り替えることでこの問題を解決します。DFS認証には実際のレーダー検出試験に合格することが必要であり、単なる書類上の手続きではありません。
RiderNav R7M および R7X は、世界市場向けに設計された7インチディスプレイです。しかし、日本の電波法は多くの国よりも著しく厳しく、海外市場向けの製品を日本で使用すると電波法違反となる可能性があります。
日本のライダーに真の安心を提供するため、私たちは独立認証に投資しました。
私たちは製品コストが上がるにもかかわらず、この取り組みを選択しました。日本のお客様の安心は、その投資に見合う価値があると考えるからです。
完全な透明性を確保するため、公式の日本認証書類を公開しています。購入検討中のお客様も、既存のお客様も、いつでもご確認いただけます。
この文書には、技術基準適合証明の詳細、DFS認証情報、および完全な認証番号が含まれています。
Wi-Fi周波数帯の選択は、 ファームウェアバージョン1.5.3以降で利用できます。最初にデバイスが最新のファームウェアであることを確認してください。
ステップ1 — ファームウェアの確認と更新:
Settings → System → Firmware Updateステップ2 — DFSチャンネル切り替えにアクセス:
Settings → Features → DFS Channel Switchingステップ3 — 周波数帯を選択:
💡 推奨: 5GHz帯が最高のパフォーマンスを発揮します。 日本で使用する場合は、W52またはW56帯のいずれかを選択して、現地の規制に従ってください。 これにより、日本の電波法に完全に準拠します。
海外仕様のユニットを日本で使用するために購入するのは安く見えるかもしれませんが、実際にはリスクが伴います:
日本で使用する場合は、必ず技適認証を受けた日本国内モデルをお選びください。
日本の電波法が厳格なのには理由があります。それは、国の重要な通信インフラを保護するためです。RiderNavは、すべての日本のライダーに安心して製品をご使用いただきたいと考え、時間とコストを投じて日本の認証を完全に取得しました。
ご質問は？ cs@ridernav.com — 24時間以内に返信します。
安全運転で。 — RiderNavチーム
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